Il vicesindaco ha risposto così alle dichiarazioni attribuite al ministro alle infrastrutture Altero Matteoli apparse oggi su un quotidiano cittadino. “Il progetto delle linee 2 e 3 con i tracciati e i relativi finanziamenti sono già stati approvati. Il percorso nella zona del Duomo è quello e non c’è modo di cambiarlo perché il progetto revisionato adesso in attesa del via libera del comitato tecnico del ministero delle infrastrutture non rimette in discussione il tracciato in centro rispetto al progetto definitivo”.
Il vicesindaco Matulli spiega che dopo l’approvazione del progetto definitivo fu fatta la gara per l’individuazione del soggetto che avrebbe realizzato l’opera e gestito poi la rete con lo strumento del Project Financing. Per contratto era previsto che a questo il progetto potesse essere rivisto dal concessionario per introdurre eventuali miglioramenti. “Cosa che è avvenuta – precisa il vicesindaco – con modifiche proposte sia dal concessionario che dall’Amministrazione comunale. È questo progetto revisionato con una serie di migliorie, ma che non rimette in discussione il tracciato in zona Duomo, che da giugno è in attesa del parere del comitato tecnico del ministero delle infrastrutture. I tecnici in questi mesi hanno effettuato il loro lavoro, chiedendo integrazioni e chiarimenti, tanto che dal punto di vista tecnico il parere è positivo. A questo punto manca soltanto la convocazione della seduta in cui il comitato possa esprimere formalmente il parere”. E sulla possibilità concreta di blocco del progetto il vicesindaco è chiaro: “Mi sembra una possibilità molto remota. Prima di tutto perché il tracciato con il passaggio in zona Duomo è già stato approvato e finanziato da governi di diversi schieramenti, e confermato dallo stesso Berlusconi nell’ambito dell’accordo Stato-Regione Toscana del 18 aprile 2003. Accordo che, tra l’altro, confermava i finanziamenti per le linee 2 e 3 e prometteva i fondi per i prolungamenti successivi. Quello che è adesso in attesa del via libera del comitato tecnico del ministero è il progetto revisionato che per il Duomo prende atto delle prescrizioni date dal comitato di settore del ministero dei beni culturali. E in concreto prevede l’alimentazione a batteria nella zona del Duomo, oltre alla tutela dei marciapiedi e alla pedonalizzazione dell’area. Dal punto di vista tecnico non ci sono obiezioni al progetto revisionato – precisa ancora il vicesindaco -. Se le obiezioni sono di altra natura, si deve comunque tener presente che il ministero così facendo smentisce se stesso visto che ha già approvato i tracciati e stanziati i soldi”.
Per quanto riguarda invece i pareri di competenza del Ministero dei Beni Culturali, il vicesindaco Matulli sottolinea che sul progetto si è espresso il massimo organismo presente in Italia per la tutela dei beni culturali, ovvero il comitato tecnico scientifico dello stesso ministero. “Il 12 febbraio 2007 il comitato dette il parere positivo al passaggio della tramvia in piazza Duomo con alcune prescrizioni che il progetto revisionato ha accolto. E tra queste l’eliminazione di palificazione e fili aerei per l’elettrificazione. Quindi se il progetto revisionato non viene approvato, resta valida la prima versione su cui è stato dato già a suo tempo il via libera e per il quale è già stanziato il finanziamento statale: ovvero quella che prevede i pali e i fili anche in piazza Duomo”.
