Via libera al progetto della tramvia per Sesto Fiorentino, la linea 2.2.
Nello specifico, la giunta comunale ha approvato progetto definitivo dei lotti 0 e 1, dal capolinea Aeroporto fino al Polo Scientifico di Sesto sia in linea tecnica sia in linea economica, per un importo complessivo di 234.316.093,89 euro. Via libera, per ora in linea tecnica, anche per il lotto 2 fino al centro di Sesto Fiorentino in attesa del finanziamento.
Il prolungamento della tramvia per Sesto Fiorentino: quali saranno le fermate
La tramvia per Sesto Fiorentino, ovvero la linea 2.2, dall’attuale capolinea Aeroporto al capolinea di piazza Lavagnini a Sesto Fiorentino si svilupperà su poco meno di 6,7 km con 11 fermate (Aeroporto, Parco della Piana, Scuola Marescialli, Due Case, Castello, Frilli, via della Pace, Agnoletti, Mille, Giusti, Lavagnini) di cui 9 con banchina laterale e 2 a banchina centrale.
Nel suo percorso servirà funzioni importanti: oltre all’aeroporto, la Scuola dei Carabinieri, l’insediamento del Piano Urbanistico Esecutivo Castello e la stazione di Castello (dove sarà possibile effettuare l’interscambio con il trasporto ferroviario grazie a cui sarà possibile raggiungere all’aeroporto e al Polo di Novoli senza arrivare in treno fino a Santa Maria Novella), il Polo scientifico dell’Università di Firenze, il liceo Agnoletti, Villa Corsi/liceo Artistico e il centro di Sesto Fiorentino con il capolinea in piazza Lavagnini/piazza del Mercato. È articolato in tre lotti funzionali: 0, 1 e 2.
Quanti passeggeri usufruiranno della linea 2.2
Dal punto di vista dei passeggeri la stima a linea completata è di circa 880 saliti nell’ora di punta e un beneficio complessivo di oltre 1.000 passeggeri specifici della tratta di linea in estensione. Su tutta la rete l’incremento sarà di circa 13mila passeggeri al giorno e su base annua si tratta di un milione di persone che lasceranno il mezzo privato a favore della tramvia.
I tram della T2 avranno una frequenza fino alla fermata Aeroporto di 4 minuti, poi uno su due proseguirà fino a piazza Lavagnini con una frequenza quindi di 8 minuti.
Tramvia per Sesto Fiorentino: il tracciato, le opere e i finanziamenti dei lotti 0 e 1
Il tracciato prosegue la linea T2 già in esercizio senza rottura di carico. Il lotto 0, di circa 800 metri, attraversa l’area del futuro terminal aeroportuale. Il lotto 1, di circa 4 chilometri, tocca Castello (dove sorgerà il deposito), via della Pace e il Liceo Agnoletti tra i territori di Firenze e Sesto Fiorentino.
L’intervento comprende oltre al deposito (nell’area dell’ex canile) per il rimessaggio e la manutenzione dei mezzi, un parcheggio scambiatore alla stazione ferroviaria di Castello, quattro opere d’arte principali (gli scavalchi del Canale di Cinta, del Canale del Termine e di via della Pace, e lo scatolare del Canale del Termine), le vasche di compensazione idraulica e sette aree di compensazione ambientale. Il progetto è stato messo a punto d’intesa con ENAC e Toscana Aeroporti anche per tutelare la sicurezza del volo.
Rispetto al progetto di fattibilità sono state recepite le richieste emerse in Conferenza dei Servizi. Il viadotto sul Canale di Cinta sarà riservato a tram e ciclopedonale, con passaggio garantito ai mezzi di soccorso. Davanti al Liceo Agnoletti l’area pedonale è stata ampliata. Il Fosso del Termine resterà a cielo aperto, senza nuovi tombamenti.
I lotti 0 e 1 sono già finanziati dalla Regione Toscana. Complessivamente si tratta di 234.316.093,89 euro comprendenti anche l’acquisto di 6 tram (26.400.000 euro).
Tramvia per Sesto Fiorentino: il lotto 2 e i prossimi passi
Il progetto definitivo è stato approvato in linea tecnica anche per il lotto 2, che porterà la linea fino a piazza Lavagnini, nel centro di Sesto Fiorentino, per 59,3 milioni di euro. Questo lotto è un’opzione che potrà essere attivata solo quando sarà reperito il finanziamento. Nella cifra è previsto anche l’acquisto di ulteriori 3 tram (13.200.000 euro).
Ora si aprono i tempi per l’appalto integrato di progettazione esecutiva e lavori con la pubblicazione del bando di gara entro l’anno.
