Arrivano a Firenze 14 nuove colonnine elettriche moderne e alimentate con energia da fonti rinnovabili. La giunta comunale ha dato il via libera ad un aggiornamento tecnologico per la mobilità elettrica che prevede 14 punti di ricarica per veicoli elettrici distribuiti in diverse zone della città, dal centro storico ai quartieri più esterni.
Con le 14 progettate, tra sostituzioni e nuove installazioni, si arriverà così ad una rete di 250 colonnine di nuova generazione.
Rispetto al 2015, anno in cui erano state collocate le precedenti colonnine, il mercato dei veicoli elettrici è radicalmente cambiato: mentre in passato il parco veicoli era costituito essenzialmente da scooter, oggi i mezzi che necessitano di ricarica sono invece soprattutto le auto. E i vecchi apparecchi presentavano limiti tecnologici non compatibili per la ricarica di mezzi full electric, progressivamente sempre più presenti nel mercato odierno.
Anche la tecnologia inoltre ha fatto passi in avanti importanti. Per cui, dal 2024, l’Amministrazione ha avviato il piano per modernizzare e ampliare la rete che viene portato avanti materialmente da Plenitude On The Road Srl (già Be Charge) individuata tramite una gara di appalto bandita dal Consorzio Toscano dell’energia. La stessa gara prevede che sia la stessa Plenitude a occuparsi della non sono della sostituzione delle colonnine esistenti, ma anche dell’installazione delle nuove, della manutenzione e della futura gestione di tutto il sistema senza nessun costo per l’Amministrazione.
Dove saranno collocate le nuove colonnine elettriche
Le nuove colonnine saranno collocate in via Forlanini, via Gabriele D’Annunzio angolo via della Torre, via Felice Fontana, via Leonardo da Vinci altezza numero civico 20, via dell’Agnolo altezza numero civico 74, via Fornace angolo piazza Ferrucci, via Novelli, via Berio angolo viale Fratelli Rosselli, piazza dei Tigli, piazza Tasso, via Micheli, via Kassel altezza numero civico 5, via Don Giovanni Verità, via Borghini. Ogni sito sarà dotato di nuova segnaletica orizzontale (stalli dedicati) e verticale (divieto di sosta salvo veicoli in ricarica), oltre agli armadi tecnici in vetroresina per contatore, quadro elettrico ecc.
Due tipologie di colonnine elettriche
Due i tipi di apparecchi di nuova generazione che saranno installati. Dove la potenza disponibile consente due unità in parallelo, ovvero in via Forlanini e via Borghini, saranno utilizzate le EVF 200, colonnine Medium Power (Quick Charging) alimentate a 22 kW. Per gli altri siti è stata scelta la HYC 50: Charge Unit alimentate a 50-60 kW.
Le nuove colonnine consentono quindi tempi di ricarica proporzionalmente ridotti rispetto alle precedenti infrastrutture: tempi, comunque, dipendenti dalla tecnologia dell’autovettura, dalla percentuale di energia della batteria da ricaricare, ecc.. Attualmente il mercato presenta vetture dotate di batterie con capacità media da 50 a 70 KWh ma la continua ricerca tecnologica sulle batterie porterà al raggiungimento di prestazioni di livello ancora superiore: motivo per cui il programma dei nuovi impianti, dipendente funzionalmente dall’ente distributore, prevede anche l’installazione di punti di ricarica da 100 KW.
Il 100% dell’energia elettrica che alimenterà le nuove colonnine è certificata da garanzie di origine (GSE) come prodotta da fonti rinnovabili.
