Un tunisino di 26 anni, che viaggiava insieme alla fidanzata 21enne di origini francesi, dopo esser stato sorpreso senza biglietto a bordo di un Eurostar, si è scagliato contro il capotreno e ha preso a pugni il controllore.

L’AGGRESSORE. Il ragazzo 26enne, originario della Tunisia, ieri sera viaggiava a bordo dell’Eurostar 9558 Salerno – Milano. Dopo esser stato sorpreso senza titolo di viaggio, ha preso a pugni il controllore, che ha riportato contusioni guaribili in cinque giorni. Durante il viaggio, la coppia aveva già attirato l’attenzione degli addetti treno, discutendo animatamente tra loro.

LO STOP. Il treno è rimasto bloccato alla stazione di Firenze Campo di Marte per consentire l’intervento della Polizia. Il treno ha accumulato un ritardo di 46 minuti. Il tunisino, trovato in possesso anche di documenti falsi, è stato denunciato.

Il tempo sta per peggiorare nuovamente, per questo la protezione civile ha emesso un allerta meteo per mare mosso, a partire da domani.

ALLERTA. Nuova allerta meteo in Toscana per un rapido peggioramento delle condizioni del tempo. La Sala operativa unificata della Protezione civile regionale ha emesso un’avviso di criticità moderata per mare agitato dalle ore 12.00 di domani, martedì 24 aprile, fino alle ore 8.00 di mercoledì 25, con moto ondoso in aumento fino a mare agitato soprattutto a largo sul settore a nord dell’Elba. Attenuazione del moto ondoso dalla mattina di mercoledì. Risultano interessati dall’allerta i bacini del litorale della Versilia, le zone della Foce dell’Arno, il bacino del Cornia e le Isole dell’Arcipelago Toscano. Le precipitazioni, anche a carattere temporalesco, dalle province di nord-ovest si estenderanno nel corso della mattinata al resto della regione. Nel pomeriggio tendenza a graduale miglioramento ad iniziare dal litorale settentrionale, mentre le piogge si intensificheranno sul centro-sud della regione. In serata ancora locali rovesci sulle province di Massa-Carrara e Lucca e su basso aretino e senese. I venti saranno moderati di libeccio con rinforzi fino a forti sul litorale settentrionale e sulle isole dell’Arcipelago.

LE PREVISIONI. Ancora qualche giorno di pioggia. Ma il maltempo sta per lasciare la Toscana. Previste precipitazioni nella giornata di oggi e di domani. Ma dal 25 aprile, la primavera potrebbe tornare. Ecco le previsioni.

LUNEDI’ 23. Oggi, secondo il Consorzio Lamma, il cielo apparirà ”Nuvoloso in mattinata con nubi più consistenti sul nord della regione; possibilità di locali piogge sulle province di Massa-Carrara, Lucca e Pistoia, in particolare sui rilievi. Nel pomeriggio poco nuvoloso con addensamenti sulle zone settentrionali. In serata possibili piogge su Versilia, Lunigiana e Garfagnana. Venti moderati occidentali con locali rinforzi sul litorale centro-settentrionale. Mari molto mossi al largo a nord dell’Elba, da poco mossi a mossi altrove. Temperature stazionarie o in lieve aumento”.

MARTEDI’ 24. Ancora pioggia nella giornata di martedì ”Rapido peggioramento nel corso della mattinata con precipitazioni anche a carattere temporalesco a partire dalle zone di nord-ovest, in estensione al resto della regione. Nel corso del pomeriggio tendenza a graduale miglioramento ad iniziare dal litorale settentrionale, mentre le precipitazioni si intensificheranno sul centro-sud della regione. In serata ancora locali rovesci sulle province di Massa-Carrara e Lucca e su basso aretino e senese. Venti moderati di Libeccio con rinforzi fino a forti sul litorale settentrionale e sull’Arcipelago. Mari inizialmente mossi, ma con moto ondoso in aumento fino a molto mossi, o localmente agitati al largo sui settori settentrionali. Temperature in calo le massime”.

MERCOLEDI’ 25. E da mercoledì 25 tornerà il caldo. ”Nuvoloso in mattinata sul nord della regione con possibilità di locali piogge, poco nuvoloso altrove. Poco nuvoloso o velato ovunque dal pomeriggio. Venti dai quadranti meridionali fino a localmente moderati in mattinata, deboli dal pomeriggio. Mare molto mossi i settori settentrionali, mossi gli altri, ma con moto ondoso in attenuazione. Temperature massime in aumento”.

Dopo la forte crisi del 2011, ad eccezione del settore della pelletteria, il 2012 sarà un altro anno di forte crisi. In calo il fatturato e l’occupazione.

UN BILANCIO NEGATIVO. La seconda parte del 2011, in cui a far da protagonista sono stati il rallentamento dell’economia internazionale e la nuova fase recessiva, ha portato ad un nuovo bilancio ancora in negativo per le imprese artigiane toscane. In forte calo il fatturato: -10,2% in media, passando dal -6,5% del manifatturiero al -8,7% dei servizi al -15,6% dell’edilizia. L’unica eccezione è la pelletteria che ha registrato un +0,8%, mentre perdono terreno il complesso del sistema moda (-4,8%, punta negativa nella maglieria con -11,4%), la metalmeccanica (-5,2%, la cantieristica cala del 9,7%), l’oreficeria (-11,5%) e il lapideo (-11,0%). Il primo semestre 2012 è atteso fortemente negativo, anche a causa delle difficoltà della gestione della liquidità e delle restrittive condizioni di accesso al credito.

L’ARTIGIANATO. L’economia dei settori artigiani ha risentito, più di ogni altro settore, le conseguenze della crisi. Alle difficoltà strutturali che sta affrontando da oltre un decennio, si sono affiancati i contraccolpi derivanti dalla ridotta capacità di spesa delle famiglie, dai vincoli posti all’espansione della spesa pubblica e dalle rinnovate preoccupazioni sul fronte della liquidità d’impresa e dell’accesso al credito, fattori negativi che hanno caratterizzato soprattutto la parte finale del 2011 e l’inizio del corrente anno.

EXPORT. Nel 2011, solo il 7,2% delle imprese artigiane regionali presenta incrementi di fatturato, a fronte del 18,7% del 2010. Da sottolineare però alcune differenziazioni: le aziende esportatrici vanno meglio di quelle non esportatrici; la contrazione del volume d’affari colpisce di più le imprese di minori dimensioni rispetto a quelle più strutturate.

IN TOSCANA. A livello territoriale chiudono in negativo tutte le province: si va dal -7,0% di Massa-Carrara e dal -8,6% di Livorno per arrivare fino al -14,1% di Grosseto ed al -14,3% di Pistoia. Escluse Livorno e Massa-Carrara, per tutte le province toscane il 2011 risulta ben peggiore del 2010. Anche le forme dell’occupazione cambiano: la crisi determina un incremento delle forme flessibili e la riduzione delle forme contrattuali a tempo pieno.

PREVISIONI. “Le previsioni per il 2012 per il tessuto artigianale toscano disegnano un quadro negativo. Nel 2011 con differenze dovute soprattutto alla propensione all’export e alla dimensione delle imprese, il trend del calo di fatturato è evidente in tutti i comparti. Con una costante territoriale: tutte le province sono in difficoltà – spiega Roberto Nardi, vicepresidente Unioncamere Toscana – La differenza fra aziende di medie e di piccole-micro dimensioni rappresenta ad esempio un segnale importante, che conferma come, anche all’interno di un segmento imprenditoriale in forte sofferenza, esista la possibilità di intraprendere percorsi di crescita che sono in grado di rafforzarne in maniera significativa la capacità competitiva”.

UNA CRESCITA POSSIBILE. ”La questione di come creare le condizioni perché questa crescita sia possibile e si inverta la tendenza alla diminuzione delle imprese artigiane toscane, che si sono ridotte di quasi mezzo punto percentuale nel 2011, deve diventare una priorità. Non dimentichiamoci che la figura dell’artigiano toscano arricchisce l’offerta regionale da più punti di vista, contribuendo a caratterizzare il territorio anche agli occhi di un turista o di un imprenditore estero – Afferma Nardi – Sono un primo passo in questo senso gli accordi per l’imprenditoria, in questo caso non solo artigiana, firmati recentemente da Sistema Camerale e Regione Toscana per assicurare attività d’informazione, orientamento, consulenza e formazione per neoimprenditori”.

La Concordia sarà rimossa dalla società americana Titan in collaborazione con l’italiana Micoperi. Le operazioni avranno inizio a maggio: la nave sarà messa nelle condizioni di galleggiare.

LA RIMOZIONE. Sabato è stato ufficializzato il piano di rimozione della Costa Concordia. Sarà l’americana Titan Salvage appartenente al gruppo Crowley, leader mondiale nel settore del recupero di relitti, in collaborazione con l’italiana Micoperi una società specializzata, che vanta una lunga esperienza nella costruzione e ingegneria subacquea, a rimuovere il relitto. Le operazioni avranno inizio a maggio, se tutto andrà secondo le previsioni degli ingegneri. La nave sarà messa nelle condizioni di galleggiare. ”Una volta riportato nelle condizioni di poter galleggiare – ha riferito Costa Crociere – il relitto sarà trainato in un porto italiano”. Al momento di parla di Civitavecchia, anche se il presidente della Regione Toscana Enrico Rossi, ha chiesto che venga valutato anche il porto di Livorno. Il porto di Civitavecchia sarebbe stato individuato come possibile porto per attivare la base operativa, per evitare qualsiasi impatto sulle attività turistiche del Giglio.

LEGAMBIENTE. Legambiente però, chiede che lo smantellamento avvenga in Toscana. Farlo in un altro porto potrebbe comportare un aumento dei rischi ambientali. “I lavori di smantellamento della nave Concordia devono essere fatti in Toscana – affermano Fausto Ferruzza presidente Legambiente Toscana, Umberto Mazzantini responsabile Isole minori Legambiente e Angelo Gentili della segreteria nazionale –, anche perchè trasportare la nave lontano aumenterebbe i rischi ambientali. Come detto dal presidente della Regione Toscana Enrico Rossi, il porto adatto più vicino all’Isola del Giglio è quello di Livorno, ed è giusto che la nave venga portata e smantellata là. La Toscana ha il diritto di controllare anche le operazioni successive allo svuotamento dei serbatoi. Chiediamo quindi che il progetto di rimozione venga esaminato non solo dal punto di vista tecnico ma anche per quanto riguarda la sostenibilità ambientale dell’intera operazione. Infatti le infrastrutture utilizzate, il cantiere allestito e le operazioni che verranno messe in atto in ambiente marino e costiero dovranno seguire un protocollo che eviti un impatto ambientale significativo per il ricco, fragile e sensibile ecosistema marino presente nell’area dove la nave si è incagliata e soprattutto non deve compromettere la sua conformazione, necessaria ad un futuro recupero dell’area”. Legambiente continuerà a sostenere la comunità gigliese che ha gestito nella maniera migliore questo tragico incidente per far sì che ci siano le condizioni per un futuro positivo sia dal punto di vista economico-turistico che dal punto di vista strettamente ambientale.

LA SCELTA. Il piano di rimozione è stato scelto da un comitato tecnico di valutazione, all’interno del quale fanno parte un gruppo di esperti in rappresentanza di Costa Crociere, Carnival, London Offshore Consultants e Standard P&I Club. Alla gara, erano stati presentati sei progetti, ma è stato scelto quello di Titan/Micoperi ”perchè risponde maggiormente ai requisiti richiesti: rimozione intera del relitto; minor rischio possibile; minor impatto ambientale possibile; salvaguardia delle attivita’ turistiche ed economiche dell’Isola del Giglio; massima sicurezza degli interventi”, ha spiegato Costa.

AMBIENTE. Pierluigi Foschi, presidente e ad di Costa, ha assicurato che le operazioni di rimozione saranno fatte salvaguardando l’ambiente. ”Come già successo per la rimozione del carburante – ha detto Foschi – abbiamo cercato di individuare la soluzione migliore per salvaguardare l’isola e il suo ambiente marino e restituirla al più presto alla sua innata vocazione turistica”. Il ”caretaking” – le operazioni riguardanti la pulizia del fondale marino e il recupero di materiali e detriti – continuerà fino all’inizio dei lavori di rimozione. Parallelamente alla salvaguardia dell’ambiente, le società lavoreranno anche nel pieno rispetto delle attività turistiche del Giglio, assicurando che non ci saranno conseguenze durante la stagione. E anche Clini sottolinea l’importanza ambientale “Valuteremo – ha spiegato il ministro dell’ambiente – con attenzione il danno ambientale provocato dall’incidente e saremo parte attiva nella progettazione e realizzazione delle opere di ripristino ambientale”. Il ministero dell’ambiente collaborerà strettamente con la Regione Toscana e la Provincia di Grosseto, “sostenendo l’impegno della comunità locale del Giglio”.

IL SINDACO. “Prendiamo atto della raccomandation arrivata da Londra. Ciò che a noi interessa è che il progetto risponda ai requisiti contenuti nella nostra delibera di Consiglio e recepiti dal bando di gara e cioè che la nave venga rimossa intera, con il minor impatto ambientale possibile e con il rispetto della portualità e dell’attività economica dell’isola”. Lo sottolinea Sergio Ortelli sindaco del Giglio. “Ciò che riteniamo indispensabile è che i lavori vengano eseguiti a regola d’arte e nei tempi massimi stabiliti dei 12 mesi in modo da tornare alla nostra normalità. E’ auspicabile adesso – conclude Ortelli – che la Toscana venga messa nelle condizioni di dare un contributo alle operazioni con il suo know how in termini di saperi e di logistica, come ad esempio con il porto di Livorno”.

DISPERSI. Ma a bordo della nave, naufragata più di tre mesi fa, ci sono ancora due dispersi: Rebello Russel Terence, di origini indiane membro dell’equipaggio, e Maria Grazia Trecarichi, la passeggera italiana. Mentre gli ultimi cinque corpi recuperati a bordo della Concordia lo scorso 26 marzo apparterrebbero a Giuseppe Girolamo, il 30enne membro dell’equipaggio; Ganz Christina Mathi e Ganz Norbert Josef, passeggeri tedeschi e i due americani Barbara e Gerald Heil.

Le altre ipotesi: Rossi ”Tagliare a fette la Concordia, mi sembra un’operazione rischiosa”

I dispersi: Identificati i cinque corpi recuperati lo scorso marzo