Piante di marijuana nell’armadio e droga nascosta anche in casa dei genitori.

L’ARRESTO. Nel pomeriggio di ieri, intorno alle 14.30, nel comune di Sesto Fiorentino, la squadra di Polizia Giudiziaria del Commissariato San Giovanni, diretto dal Primo Dirigente della Polizia di Stato dr. Giuseppe Solimene, ha tratto in arresto per spaccio di droga un 38enne nato a Firenze .

LA VENDITA. Al suo arresto la polizia è giunta nel corso di specifiche attività di contrasto ai reati in materia di stupefacenti, attività che hanno condotto gli investigatori sino a Sesto Fiorentino, dove – ben appostati – hanno assistito alla cessione di droga: il 38enne ha consegnato a un 39enne una dose di cocaina, ricevendo in cambio 50 euro.

IN CASA. Immediato l’intervento degli agenti che, bloccati i due, hanno recuperato e sequestrato sia la droga che il denaro, procedendo poi a più approfonditi controlli che hanno portato anche al sequestro di tre piante di marijuana (di altezza pari a circa mezzo metro) nascoste in un armadio della camera da letto del 38enne, di una bilancia di precisione e di altre dosi di cocaina (1,3 grammi), marijuana (4,1 grammi) e hashish (0,7 grammi), parti delle quali trovate nell’abitazione dei genitori.

Ha ”funzionato” la raccolta solidale realizzata nel quartiere 5.

LA RACCOLTA. Sabato scorso, nell’orario di apertura dei supermercati Coop di piazza Leopoldo, via Carlo del Prete, Le Piagge, via Forlanini e Conad di via del Pesciolino/via Pistoiese, è stata realizzata una raccolta straordinaria di generi alimentari e materiali scolastici promossa dal Quartiere 5 con il coinvolgimento delle associazioni della Rete di Solidarietà del quartiere.

VIA ALLA DISTRIBUZIONE. Sono stati raccolti circa 8 tonnellate di prodotti alimentari e 400 pacchi scuola che, a partire da oggi, saranno distribuiti alle famiglie bisognose del quartiere attraverso la rete di solidarietà. All’iniziativa, che ha visto coinvolti 250 volontari, hanno aderito con il loro generoso contributo molti cittadini “a cui è necessario rivolgere un sincero ringraziamento. Il ringraziamento va anche ad Unicoop Firenze e alla sezione soci nord-ovest di Unicoop Firenze e a Conad che hanno promosso e sostenuto l’ iniziativa”, viene spiegato.

“GRANDE RISULTATO”. “Per la seconda volta nel corso del 2013 – ha sottolineato  il presidente del Q5 Federico Gianassi – cittadini, volontari e associazionismo hanno permesso di ottenere questo grande risultato in aiuto alle famiglie più bisognose”.

Mondiali di Ciclismo: contro il degrado e l’incuria, gli Angeli del Bello ripuliranno alcune zone della città dalle biciclette abbandonate.

BICI ABBANDONATE. La Fondazione Angeli del Bello darà infatti il suo contributo con una serie di attività anche in occasione dell’importante manifestazione: dopo l’intervento degli Angeli del Gruppo Stibbert nel Giardino dei Giusti per omaggiare Gino Bartali, verranno effettuate attività di pulizia delle scritte sui muri lungo tutto il percorso della gara. Inoltre, i volontari, in collaborazione con Quadrifoglio, proseguono la lotta al degrado con la rimozione delle biciclette abbandonate in alcune zone della città.

L’OPERAZIONE. Gli Angeli – viene spiegato – opereranno in piazza della Stazione, piazza Duomo, via della Ninna e via dei Gondi giovedì 19 settembre e venerdì 20 settembre per rimuovere le biciclette che risultano visibilmente in stato d’abbandono. Dopo una classificazione fotografica e tipologica, in base al luogo del recupero, le biciclette verranno trasportate nel deposito di viale dell’Aereonautica 8 (zona Cascine). I proprietari che volessero eventualmente ritirarle – viene spiegato ancora – potranno farlo martedì 15 ottobre e martedì 22 ottobre mattina dalle 9 alle 12, senza sostenere spese. Successivamente, verrà effettuata la selezione dei pezzi non reclamati per procedere con l’eventuale riciclo. Per ulteriori informazioni scrivere a [email protected] oppure chiamare la segreteria della Fondazione al numero 055.7339280.

L’IMPEGNO. “Non potevamo non cogliere questa opportunità per ribadire il nostro impegno a favore del decoro di Firenze e della sicurezza pubblica promuovendo uno specifico intervento dei volontari, in collaborazione con Quadrifoglio, per rimuovere dalle zone più centrali i pezzi spesso arrugginiti di biciclette abbandonate”, ha commentato Giorgio Moretti, presidente della Fondazione Angeli del Bello. “Ci auguriamo che anche questo serva a dare il messaggio che occorre adottare sempre più diffusamente comportamenti all’insegna della responsabilità e del senso civico per migliorare la vivibilità della nostra città e per restituire a Firenze un’immagine coerente con il ruolo di capitale della cultura, dell’arte e dello sport che riveste a livello internazionale”, ha concluso Moretti.

Fiat ha promosso, in collaborazione con l’Università di Pisa, il progetto ”Fiat likes U”, con lo scopo di sensibilizzare i giovani nei confronti dell’ambiente e promuovere un atteggiamento responsabile di guida sicura. 

MODALITA’. Fino al 16 dicembre, gli universitari avranno a disposizione quattro auto, due 500 e due Panda, che potranno usare gratuitamente per 24 ore, pagando solo la benzina. Al Polo Fibonacci è stato allestito uno stand per informazioni, ritiro e consegna delle auto. Già da qualche giorno è infatti possibile prenotare l’auto sul sito likesu.fiat.it, dove si possono trovare tutte le informazioni sul car sharing universitario. Guidando una delle vetture messe a disposizione, è possibile inoltre partecipare al concorso “eco:Drive”: in palio una 500 L in comodato d’uso per un mese, una bicicletta FIAT e una felpa FIAT.

IL PROGETTO. Il servizio rientra nel progetto “Fiat likes U” che coinvolge otto atenei italiani con l’intento di offrire agli studenti un’opportunità per arricchire il loro percorso didattico e formativo. L’Ufficio Job Placement dell’Ateneo pisano ha seguito da vicino le varie fasi del progetto con la Fiat, tra cui il conferimento di una borsa di studio per una tesi di laurea a uno studente del corso in Marketing e ricerche di mercato. Il 4 ottobre, il progetto prevede anche una lectio magistralis di un manager Fiat ospite al dipartimento di Economia e Management.

IL CONCORSO. Luca Cugnetto, 25 anni, laureando di Ingegneria edile, è diventato il responsabile del servizio a Pisa in quanto ”vincitore” del bando come ”Fiat Ambassador”, dopo aver superato lunghe selezioni a cui hanno partecipato centinaia di candidati. Fino alla fine del progetto Cugnetto curerà il servizio di car sharing gestendo le prenotazioni on line e accogliendo i ragazzi ogni giorno dalle 13 alle 14. Inoltre Cugnetto ha già consegnato le auto ai primi quattro ragazzi, Fabio, Paola, Lorenza e Ivan, tutti studenti fuori sede, che hanno manifestato subito la loro gioia nel poter guidare e muoversi dove vogliono, compreso il centro storico perché le auto sono dotate di permesso Ztl.

Costa Concordia, è ufficialmente iniziata alle 9 dfi questa mattina l’operazione di ”parbuckling” con la messa in tensione delle catene che dovranno ruotare la nave.

ORE 17. L’ingegner Sergio Girotto parla in conferenza stampa intorno alle 16.31. “La procedura di rotazione continua in modo regolare – dice – non ci sono particolari eventi di preoccupazione. Abbiamo effettuato 10 gradi crica di rotazione, il relitto è completamente staccato dalle rocce, la tensione tende a diminuire e siamo in fase di routine di tiro e di verifica. Continuiamo con le operazioni, c’è altrettanta strada da fare, naturalmente se non succede niente. Abbiamo visto che l’impatto della roccia sulla fiancata è stato importante, ma non è nostro interesse adesso fare una valutazione del danno. Non vorrei sembrare troppo ottimista, ma al momento non vedo elementi che possono preoccupare, ma siamo pronti ad ogni evenienza. Siamo arrivati a un massimo di seimila tonnellate di carico, ora scendiamo gradatamente, siamo intorno ai 5,4 – 5,6 tonnellate.

TRA QUALCHE ORA I CASSONI. Poi sono Fabrizio Curcio e Franco Porcellacchia, responsabili del progetto di rimozione, a prendere la parola: “Siamo arrivati a metà della prima fase di rotazione – spiega Curcio – Quando arriveremo ai gradi necessari per immergere i cassoni non sarà più necessario tirare coi martinetti e interverrà la forza di gavità indotta dalla forza immessa dai cassoni. Tutto avviene nella massima sicurezza. Nessun versamento di acque interne. Meglio di così non potrebbe andare. Per arrivare ai cassoni ci vorranno probabilmente altre 4-6 ore. L’obiettivo è fare tutto con grande prudenza. Dopo queste 4-6 ore finiremo la prima fase, la più critica. Faremo toccare il fondo della nave alla piattaforma. Ci vorranno delle ore”. “Il tempo non ci preoccupa – aggiunge Porcellacchia –  quello che ci interessa è fare le cose bene. Non c’è nessun ritardo, non abbiamo preso alcun appuntamento. Se questa impresa si svolge anche in 15 ore va bene, non ci sentiamo in ritardo e ci sentiamo invece molto contenti per come le cose vanno, non era affatto scontato”. Intanto viene confermato che al momento non c’è alcuna notizia delle due persone che ancora risultano disperse.

CONDIZIONI METEO IN PEGGIORAMENTO. Preoccupano intanto le condizioni meteo, date in peggioramento. “Un metro e mezzo d’onda e 20 nodi di vento sono accettabili – rassicura Girotto –  non ci aspettiamo particolari problemi se il peggioramento non è drammatico come dovrebbe esserre. Non ci aspettiamo alcun impatto da condizioni meteo nè dal buio perchè siamo attrezzati.Andremo avanti”.

DISPERSI. Ancora nessuna traccia dei corpi degli ultimi due dispersi. Delle 32 vittime del naufragio della Costa Concordia due corpi non sono stati ancora ritrovati. Il commissario e responsabile della Protezione Civile Franco Gabrielli aveva spiegato nei giorni scorsi che le ricerche dei corpi riprenderanno una volta che la nave sarà di nuovo in verticale, ma solo dopo la sua messa in sicurezza.

“MOSTRO DI FERRO”. “Oggi stiamo vivendo un passaggio fondamentale per liberare il Giglio dal mostro di ferro che l’ha ferito così profondamente – ha detto oggi il presidente della Regione Enrico Rossi che ha trascorso qualche ora all’Isola del Giglio – Dobbiamo prima di tutto un ringraziamento sentito a tutte le donne e gli uomini, tecnici e maestranze, al cui lavoro si deve il raggiungimento di questo risultato”. “Poi occorrerà portare il relitto nel porto più vicino e in sicurezza – ha aggiunto Rossi – Siamo stati i primi a intuire che dovevamo attrezzarci e che il relitto non doveva finire in qualche luogo del Terzo mondo. La priorità assoluta resta portarlo via dal Giglio, ma noi stiamo lavorando anche perché lo smaltimento di quello che è un rifiuto si faccia a Piombino, dove esiste anche un impianto siderurgico che potrebbe chiudere la filiera. Sono certo che i due obiettivi alla fine coincideranno”. “La Regione Toscana ha messo in campo una importante serie di investimenti per rispondere ai problemi messi in campo da questa tragedia – ha detto ancora il presidente Rossi -, a partire dal potenziamento delle rete radar di sorveglianza marittima. Abbiamo chiesto poi regole certe ai ministeri interessati per la tutela dell’ambiente, ed è stato grazie al nostro lavoro se l’Europa ha deciso di emanare un regolmento, che è legge, sullo smaltimento dei relitti navali in porti sicuri. Inoltre chiediamo all’Europa di estendere il controllo satellitare per la sicurezza delle rotte e per combattere gli sversamenti in mare”. “Sono anche il presidente dell’Isola del Giglio – ha insistito il presidente Rossi replicando alle domande relative alla futura destinazione del relitto – sarò dunque contento quando sarà liberata da questo mostro. Se il relitto andrà a Piombino avremo ottenuto qualcosa in più. In ogni caso questo porto sarà pronto per tutte le attività a cui lo stiamo attrezzando. Un paese serio non si accanisce su una nave, che tra l’altro custodisce ancora i corpi di due delle vittime, ma si impegna ad attrezzarsi per una attività come quella della rottamazione che l’Europa ha regolato e che interessa centinaia di scafi all’anno. Noi lo avevamo capito per primi in modo lungimirante”.

TORNA A GALLA LO SCAFO. A quasi due ore dall’inizio delle operazioni di rotazione, il relitto della nave si sposta e la parte sommersa comincia lentamente a rivedere la luce, come rende noto la Regione Toscana. Si calcola che lo scafo sia affiorato per circa un metro. La fetta di scafo riemerso si riconosce a occhio nudo: è infatti di colore più scuro – dovuto alla lunga permanenza in acqua, rispetto alla porzione di nave rimasta in superficie.

ROSSI. Il presidente della Regione Toscana Enrico Rossi è arrivato all’Isola del Giglio intorno 11 per assistere alle operazioni di raddrizzamento del relitto della Costa Concordia e alla ”liberazione dell’isola dal morso di ferro che l’ha ferita così profondamente”, come lo ha definito. “Ora- ha affermato il presidente –  la Concordia sia portata a Piombino, il porto più vicino, per lo smaltimento”.

GABRIELLI.Intorno alle 12.30 in conferenza stampa parla il commissario per l’emergenza Franco Gabrielli. “Al momento – dice -non registriamo sversamenti, l’acqua è limpida. Si è notata una iridescenza circa due ore fa, segnalata dagli uomini delle Capitanierie di Porto ma con Arpat abbiamo accertato che non era cosa assolutamente riconducibile al relitto della Costa”.

SCAFO STACCATO DA FONDALE. La parola passa poi all’ingegner Girotto: “Abbiamo iniziato alle 9 ad applicare il carico con una sequenza di cicli di carico e scarico per agevolare il distaccamento del relitto dal fondo. Abbiamo intravisto fin da subito – spiega Girototto – movimenti di rotazione ma non il distaccamento della chiglia. Quello si è avuto intorno alle 12. Il relitto negli ultimi 18 mesi ha subito uno schiacciamento di circa 1,5 mt in verticale per uno spostamento totale di 2 metri. Così, all’inizio, applicando il carico, il relitto ha ripreso la sua forma iniziale, ha fatto movimenti verso l’alto ma senza distacco. Quello si è avuto quando abbiamo raggiunto le 6mila tonnellate di carico: abbiamo visto a quel punto il distacco dal fondo con le telecamere subacquee. Tutto è perfettamente nel range che ci aspettavamo. Tutto è entro le previsioni come valori e come risposta del relitto”.

VIA ALLA ROTAZIONE. Il mare  – viene spiegato – è ora calmo e c’è il sole. Proprio a causa del maltempo l’operazione è iniziata con tre ore di ritardo. Il commissario Franco Gabrielli aveva annunciato un ritardo nell’avvio del raddrizzamento della nave. “Nessuna complicazione”, aveva assicurato. Il temporale che si è abbattuto sull’isola ha solo rallentato le operazioni propedeutiche che erano previste durante la notte.

ENTRO LE 21. Dopo ogni carico di 200 tonnellate saranno effettuate verifiche con i sistemi di bordo e le telecamere subacquee telecomandate. L’ingegner Sergio Girotto della Micoperi conferma che la rotazione si dovrebbe concludere nell’arco delle dodici ore e quindi attorno alle 21 di stasera.

METEO. Da 300 giorni il Lamma sta svolgendo un servizio su cui si stanno basando le valutazioni della Titan-Micoperi per le tempistiche della difficilissima operazione di raddrizzamento del relitto della Costa Concordia. Il servizio di previsioni meteorologiche realizzato dal Consorzio Lamma, che ha accompagnato tutte le fasi dei lavori dall’inizio dell’emergenza, diventa in questo momento ancora più determinante. Il Lamma ha previsto dalle 9 un graduale miglioramento nel corso della giornata, che dovrebbe consentire il regolare svolgimento del parbuckling.

LE CATENE.  Cinquantasei catene sotto lo scavo e  fissate al fianco sinistro del relitto. Ognuna lunga 58 metri e pesante 26 tonnellate.  Ventidue di queste fanno perno sulle undici torri ancorate al fondo marino e saranno tese grazie a martinetti idraulici. Trentasei martinetti si trovano anche su nove degli undici cassoni montati sul lato sinistro. Per favorire la rotazione sarà esercitata una forza pari a 23.800 tonnellate. I numeri dell’imbragatura della Concordia, rivelati dalla Regione Toscana.

DANNI AMBIENTALI. Massima allerta per le acque contenute nel ventre della Concordia. La nave si sarebbe riempita di circa 236 mila metri cubi di acque. I tecnici – riferisce la Regione Toscana – calcolano che potrebbero uscirne al massimo 80mila e garantiscono che sono state prese tutte le precauzioni necessarie per evitare il rischio di inquinamento e contaminazione. La analisi degli sversamenti avverrà in tempo reale. Costante l’attività di monitoraggio di Arpat che da terra, sul molo del Faro rosso dell’Isola del Giglio, effettuerà campionamenti sulle 24 ore delle acque del porto.  Tra alcune ore, cominceranno le campionature in mare sotto corrente rispetto al relitto e a 100 metri di distanza, grazie ai natanti della Capitaneria. Da Porto S. Stefano partirà quindi il battello oceanografico di Arpat Poseidon che effettuerà le analisi marine fuori dall’area regolamentata. Domani l’Arpat prevede di proseguire i monitoraffi in modo analogo, salvo eventuali adeguamenti del programma per novità intercorse, afferma il dirigente dell’agenzia ambientale regionale Marcello Mossaverre.

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