I 400 ragazzi e ragazze toscani si sono cimentati con la lingua e la cultura di altri paesi, facendo esperienze utili alla loro crescita. Niente a che fare con le gite scolastiche, ma vere e proprie esperienze di studio e lavoro, che prevedono una permanenza da un minimo di dieci a un massimo di 14 giorni. Mentre la regione si appresta a rendere sistematico questo tipo di iniziative estendendole anche al mondo del lavoro, alla formazione professionale e all’alta formazione, i ragazzi e i docenti reduci dai viaggi di studio si sono alternati ai loro professori per raccontare le loro esperienze.

A fare gli onori di casa, l’assessore all’istruzione formazione e lavoro Gianfranco Simoncini: “La Toscana investe sulla mobilità e valorizza la dimensione internazionale dell’istruzione e della formazione perché siamo consapevoli che, per essere più competitivi sul mercato del lavoro internazionale, i nostri giovani devono allargare il proprio orizzonte formativo e aprirsi al mondo. Per questa prima annualità del progetto abbiamo stanziato 300 mila euro. Visto il risultato positivo, abbiamo rifinanziato l’iniziativa con un bando che scade il prossimo 15 ottobre, per 500 mila euro“.

Gli scambi avverranno con le regioni europee con le quali la Toscana ha stipulato accordi bilaterali: Bretagna, Andalusia, Catalogna, Vastra Gotaland (Svezia), Isole Baleari, Paesi Baschi, Pest in Ungheria, Galles. Nei prossimi giorni è prevista la firma con il Baden Wuettemberg (Germania).

La mobilità degli studenti è un aspetto del più generale sistema regionale della mobilità che si propone di estendere questa importante opportunità di crescita culturale e professionale anche a lavoratori, apprendisti, laureati e imprenditori, andando, quindi, anche oltre l’ambito dell’istruzione formale, per investire anche quello della formazione e dell’aggiornamento delle competenze di chi già lavora.

Per potenziare queste politiche, la Toscana può oggi contare sulle risorse del Fondo sociale europeo. Con il nuovo programma operativo del Fse 2007-2013, la Toscana ha infatti deciso di destinare alla mobilità 27 milioni di euro, sull’asse “Transnazionalità e interregionalità”. In particolare, alla mobilità individuale e organizzata sono riservati fianziamenti per complessivi 10 milioni e 400.000 euro.

Questa politica si è concretizzata nel protocollo d’intesa fra regione Toscana e parti sociali che ha delineato un sistema regionale di mobilità dei cittadini toscani. “La mobilità internazionale delle persone – ha concluso l’assessore – è uno strumento indispensabile per allargare gli orizzonti, abbattere le frontiere, ampliare le possibilità di crescita e le occasioni di lavoro per tutti. E’ per questo che sono stato nei giorni scorsi a Siviglia, dove abbiamo definito i termini di una collaborazione, sancita da un protocollo d’intesa, con la regione Andalucia, che prevede la possibilità di realizzare scambi, anche su base individuale, fra studenti, lavoratori, apprendisti, neo diplomati e giovani in formazione”.

“Lo studio evidenzia – ha spiegatspiega Baronti – come il sistema pubblico della casa in Toscana sia caratterizzato da distorsioni ed iniquità. Balza subito agli occhi come si continuino a fornire elevati livelli di tutela sociale con canoni di affitto molto lontani da quelli di mercato ad un certo numero di famiglie che sono riuscite ad accedere all’alloggio popolare, anche quando le condizioni di bisogno sono superate, in alcuni casi ampiamente. Al contrario si riservano interventi minimi, a quelle di più recente formazione nonostante versioni in condizioni più disagiate”.

A spiegare come ciò sia possibile è Sabrina Iommi, ricercatrice dell’Irpet: “Il problema è la scarsissima mobilità degli assegnatari. In molti casi le case popolari vengono assegnate a famiglie che versano in situazioni di disagio economico, ma nel momento in cui la condizione di queste famiglie migliora non c’è alcuna modifica delle agevolazioni di cui gode”.

Ma come mai nessuno ha mai fatto dei controlli su chi abita le case popolari? “Il procedimento per far lasciare le case popolari a chi non ha più diritto è estremamente farraginoso” ha spiegato Sabrina Iommi.

“E’ necessario – ha continuato la ricercatrice Irpet – mettere in piedi un meccanismo in cui superati certi livelli di reddito il canone d’affitto diventi meno conveniente”.

Come ha illustrato Baronti, al momento esistono tre diversi tipi di sovvenzioni alle famiglie: l’edilizia sovvenzionata, destinata alle famiglie con un reddito più basso, il contributo per l’affitto, destinato ad allieviare il peso di un affitto di mercato per quelle persone che pur non godendo di un reddito alto hanno comunque un reddito superiore alle persone aventi diritto alle case popolari, ed infine vi è l’edilizia agevolata, un’aiuto economico per l’acquisto della prima casa destinato alle famiglie “più ricche”.

“Ad oggi – ha aggiunto Sabrina Iommi – i tre diversi tipi di agevolazioni economiche per le famiglie meno abbienti sono gestiti in modo autonomo, invece dovrebbero comunicare tra di loro”. La ricercatrice Irpet ha poi illustrato una possibile proposta per modificare la legge regionale 96/96 e per la realizzazione di un regolamento attuativo che “punisca i furbi e vada ad aiutare chi ha veramente bisogno”, come lo ha definito l’assessore Baronti.

Dalla ricerca Irpet è emerso che oggi c’è una ripresa del disagio abitativo che colpisce soprattutto le famiglie di recente formazione, per lo più giovani con rapporti di lavoro precari; rimane difficile la situazione anche per le famiglie numerose o per le persone sole se anziane.

La proposta nata in base allo studio Irpet prevede la realizzazione di cinque fasce di assistenza, calcolate non in base al reddito familiare, ma in base reddito Isee, che tiene conto anche della composizione della famiglia. Il canone di affitto della fascia più bassa sarà portato a 30 euro, cioè solo un euro al giorno di affitto, ed inoltre è prevista la decadenza delle agevolazioni per le famiglie che avranno migliorato la propria condizione economica passando dalla fascia A1 alla fascia C.

“Attualmente circa 200 mila famiglie vivono in una condizione di disagio abitativo, ma solo il 50% può usufruire di un piccolo aiuto. Il problema è la mancanza di edilizia residenziale pubblica e i tagli compiuti dall’attuale Governo non tengono conto di questa realtà”ha dichiarato Baronti.

“Speriamo – ha continuato l’assessore – di poter recuperare 4-5 mila alloggi togliendoli a chi ha fatto “carte false”per averli pur non avendone diritto, in questo modo daremo una risposta a molte situazioni drammatiche”.

“Inoltre- ha concluso Baronti – è necessario prevedere anche una fascia zero, ovvero una fascia che raccolga coloro che non hanno alcun reddito, a cui non solo deve essere garantita la casa, ma anche altri aiuti materiali ed n eventuale sostegno per inserirsi nel mondo del lavoro”.

Si aprirà sabato 20 settembre la Settimana europea della mobilità, il più grande evento mondiale dedicato alla mobilità urbana sostenibile. Aria pulita per tutti è il tema di quest’anno e l’obiettivo è incoraggiare le autorità locali a prendere iniziative che mettano in evidenza il legame fra mobilità e qualità dell’aria e ad attuare misure permanenti volte a ridurre le emissioni nocive, come la realizzazione di zone a bassa emissione o di servizi di parcheggio e autobus navetta per i centri urbani.

Anche Firenze ha aderito all’iniziativa, con dieci giorni di eventi dedicati alla mobilità sostenibile. Come ha illustrato l’assessore all’ambiente Claudio Del Lungo, la manifestazione si aprirà con il convegno organizzato da Legambiente “Se la benzina dovesse costare 2.50 euro…”, un’occasione per scoprire quali sono i carburanti alternativi e come possono essere utilizzati.

Nel pomeriggio si sabato 20 settembre sarà possibile prendere parte ad una biciclettata lungo le strade della nostra città.Il raduno dei partecipanti è fissato alle 16 in piazza Alberti (piazzale di Villa Arrivabene) con partenza alle 16.30. Il percorso si snoderà in via Gioberti, viale Gramsci, via Cavour, via Martelli, piazza Duomo, piazza Signoria, piazza Santa Croce fino all’arrivo a Montedomini (via dei Malcolenti 6).

Dopo un piccolo ristoro, alle 17.45 sarà proiettato il video di Marco Banchelli, ciclonauta e messaggero di pace, “Da ciclisti a … dentisti per caso”, un nuovo grande progetto di solidarietà e di viaggio preparato e responsabile con Patrizio Roversi, Susi Blady e tanti altri amici.

L’assessore Del Lungo ha annunciato le novità in materia di piste ciclabili. Entro l’anno saranno acquistate e collocate 1.000 nuove rastrelliere e altrettante sono previste per il 2009. Presto saranno realizzate due “Zac”, ovvero “zone ad alta ciclabilità” che attraverseranno il centro storico. Non sono piste ciclabili, ma percorsi che in gran parte si snodano in aree pedonali e che potranno essere utilizzati dai ciclisti nei due sensi di marcia grazie all’apposita segnaletica verticale, ed in alcune zone anche orizzontale, progettata per queste aree.

Come ogni anno, nella Settima europea della mobilità, un giorno è destinato alla chiusura al traffico veicolare. Quest’anno la giornata senz’auto è stata indetta per venerdì 22 settembre, dalle 14.30 alle 19.30, in tutta la ZTL zona A.

L’iniziativa si concluderà mercoledì primo ottobre con il seminario “I carburanti alternativi in un contesto di mobilità sostenibile: i risultati del progetto europeo Procura”. “Il progetto Procura- ha spiegato l’assessore Del Lungo – consiste nell’utilizzo di carburanti alternativi nelle flotte aziendali, non solo per gli autobus, ma anche per gli autoveicoli. Anche l’Ataf ha collaborato a questo progetto, non solo utilizzando carburante alternativo su alcuni autobus, ma anche sulle auto aziendali.”