Manca soltanto l’autorizzazione delle Ferrovie dello Stato, proprietarie di alcune strutture realizzate sotto la tettoia adiacente alla stazione di Santa Maria novella, per poter dare il via alle operazione di abbattimento.

VIA LIBERA ALLE RUSPE. L’ultimo via libera dell’Amministrazione comunale è infatti arrivato ieri con l’approvazione, da parte della giunta comunale, della delibera per la demolizione della pensilina di Toraldo di Francia e le costruzioni sottostanti.

TEMPI E COSTI. Per quanto riguarda la demolizione, l’atto prevede uno stanziamento di 135.000 euro: la gara per l’affidamento dei lavori è stata fissata per lunedì prossimo tanto che gli uffici tecnici del Comune contano di avviare la cantierizzazione la prossima settimana. Una volta avviati, i lavori dovrebbero terminare in 30-45 giorni.

Per la sistemazione della pavimentazione dell’isola pedonale (intervento straordinario in attesa del progetto complessivo di riordino dell’area della Stazione in via di definizione) sono stati stanziati altri 48.000 euro.

La giunta comunale ha deciso ieri, su proposta dell’assessore alla mobilità Massimo Mattei, di prorogare al 31 ottobre la scadenza delle carte lavoro. La delibera posticipa alla fine di ottobre la validità dei contrassegni.

Si tratta di una proroga automatica pertanto i possessori del permesso in scadenza nei mesi di luglio, agosto, settembre e ottobre non dovranno recarsi alla Sas per modificare la data di scadenza.

DOVE RINNOVARE I TAGLIANDI. È invece necessario andare in uno degli sportelli autorizzati per il rilascio di nuove carte lavoro che, comunque, saranno valide fino al 31 ottobre. Ovvero il punto Sas Centro presso il Parterre; i punti Sas Nord e Sud ubicati rispettivamente in viale XI Agosto presso il Check point nord e in via Visconti Venosta presso il Check point sud.

COME FUNZIONA. Il contrassegno costa 25 euro e permette di parcheggiare con tariffa agevolata (il prezzo dell’abbonamento mensile è 30 euro) nei posti a sosta promiscua delimitati dalle strisce blu. Il pagamento può essere effettuato con il gratta e sosta mensile oppure con l’auto-parchimetro individuale a scalare.

Gli effetti del lavoro flessibile in provincia di Firenze, vantaggi e criticità, gli sbocchi professionali. Chi riesce a strappare un contratto a tempo indeterminato e chi no. Questi alcuni dei temi trattati nel corso di una ricerca sulle condizioni del lavoro giovanile in provincia di Firenze, compiuta dall’Irpet. 

RISULTATI PRESENTATI IN CONFERENZA. I risultati dell’indagine sono stati presentati questa mattina in conferenza stampa dall’Assessore al lavoro della Provincia di Firenze Elisa Simoni, dall’Assessore allo Sviluppo economico della Provincia di Firenze Giacomo Billi, da Michele Beudò, ricercatore Irpet e dal Sindaco del Comune di Incisa Valdarno Fabrizio Giovannoni.

La ricerca di Irpet si apre con una panoramica dei dati su Pil e occupazione in Toscana. Nel 2009 si è registrata una caduta del Pil regionale del 5% rispetto al 2008 e una diminuzione delle esportazioni del 14% rispetto all’anno precedente.

LAVORATORI FLESSIBILI. La ricerca riguarda un campione di 1600 persone rappresentative per età, sesso e condizione contrattuale – interrogate con interviste telefoniche nel corso del 2009 – avviate al lavoro nel 2005 con contratti a tempo determinato (400), apprendistato professionalizzante (400), collaborazione coordinata e continuativa (400), a tempo indeterminato (400).

L’identikit del lavoratore coinvolto nella ricerca ha meno di 40 anni, è residente nell’area extra cittadina, è diplomato.

DISOCCUPAZIONE. E’ del 25% la probabilità di essere disoccupato, del 4% di essere inattivo, del 27% di avere un contratto flessibile e del 44% di essere occupato a tempo indeterminato. Il 50% degli avviati con contratti flessibili e anche il 31% di chi nel 2005 aveva un contratto “standard”, ha conosciuto un periodo di disoccupazione.

Risulta insoddisfacente il numero degli stabilizzati e sembra essere debole la formula del contratto di apprendistato. Chi ha un contratto co.co.pro sembra destinato a mantenere una certa continuità nella precarietà. Si conferma nel complesso il fatto che la flessibilità del lavoro sconfini nella classi di età adulte e che la disoccupazione non sia una esclusiva dei precari.

Guidava ubriaco il 32enne che ieri sera a Scandicci ha investito una donna di 68 anni, trasportata d’urgenza all’ospedale di Torregalli.

LA DINAMICA. L’incidente è avvenuto ieri sera attorno alle 22 in via Grioli. L’automobilista, un imbianchino fiorentino, è stato denunciato dai carabinieri per lesioni colpose e guida in stato di ebbrezza.

La donna, trattenuta in osservazione in ospedale, da una prima prognosi dovrebbe guarire in 20 giorni.

Incidente mortale sul lavoro questa mattina in un cantiere per la manutenzione della A1, nel comune di Barberino del Mugello, in provincia di Firenze. Verso le 11 un operaio 24enne ha perso la vita schiacciato da una betoniera.

NOTA DI AUTOSTRADE SPA. Le indagini sono condotte dalla Polizia Stradale di Pian del Voglio. Autostrade per l’Italia spiega in una nota che l’incidente è avvenuto nella strada di collegamento delle varie aree del cantiere di manutenzione del viadotto Pecora Vecchia sull’A1 Milano-Napoli, nel tratto compreso tra Roncobilaccio e Barberino. 

VICINI ALLA FAMIGLIA. I soccorsi sono intervenuti prontamente ma hanno potuto solo constatare il decesso del giovane. Nella nota la società esprime sincero cordoglio ai familiari dell’operatore deceduto, e conferma il proprio impegno per la sicurezza sul lavoro nei cantieri autostradali.