La variazione mensile è +0,2%, la stessa di maggio. La variazione annuale è +0,2% mentre a maggio era stata del +0,7%. Si tratta del valore minimo registrato a Firenze da quando viene calcolato localmente. A contribuire a questo risultato sono stati gli aumenti registrati nei capitoli ricreazione spettacoli e cultura e trasporti in parte compensati dalle diminuzioni dei capitoli comunicazioni, servizi sanitari e spese per la salute e prodotti alimentari e bevande analcoliche. L’aumento mensile del capitolo ricreazione spettacoli e cultura (+1,2%) è il più alto registrato questo mese tra tutti i capitoli di spesa. Le principali variazioni si segnalano per i pacchetti vacanza (+7,2%), per le palestre e i centri sportivi (+3,2%) e per i periodici (+2,1%). Il forte aumento mensile del capitolo dei trasporti (+1,1%) deriva dai rialzi registrati per i prezzi dei carburanti (+4,8%). In diminuzione i trasporti aerei (-4,7%). La variazione annuale rimane comunque negativa (-4,4%).

Nel capitolo dei servizi sanitari e spese per la salute si registra una forte diminuzione per i medicinali (-1,8%) mentre nel capitolo delle comunicazioni si segnala una forte diminuzione delle apparecchiature e del materiale telefonico (-7,7%). La forte variazione negativa mensile del capitolo prodotti alimentari e bevande analcoliche (-0,4%) è dovuta al calo registrato dal latte (-2,4%), dalla pasta (-2,5%) e dai gelati (-4,8%) solo in parte compensati dagli aumenti delle patate (+8,5%). La variazione annuale passa da +2,5% del mese di maggio a +1,0% per giugno. Il dato complessivo annuo di +0,2% è il risultato della diminuzione dei beni, che nel paniere rappresentano il 57% del peso complessivo, pari a -0,7%, a fronte di un aumento dei servizi, che pesano per il restante 43%, pari a +1,5%.

Scomponendo la macrocategoria dei beni, si trova che sia i prodotti alimentari non lavorati (per esempio ortaggi, frutta, pesci e carne) sia gli alimentari lavorati (tra cui pane, bevande, scatolame, formaggi) segnano variazioni piuttosto contenute, pari rispettivamente a +1,6% e +0,6%. I beni energetici non regolamentati, come i carburanti, registrano una variazione annua negativa rispetto a giugno 2008 di -19,3%. La variazione annuale dei beni energetici regolamentati (fra cui energia elettrica e gas metano) è pari a +0,6%. La variazione annuale di prezzo dei beni durevoli (tra cui elettrodomestici e automobili) è +1,2% mentre quella dei beni non durevoli (tra cui medicinali, saponi e detersivi) è più elevata essendo pari a +1,9%. Piuttosto elevata anche la variazione annuale dei beni semidurevoli (fra cui abbigliamento e libri) pari a +2,3%. Tra i servizi è più elevata la variazione annuale per quelli regolamentati (+2,9%) rispetto a quelli non regolamentati (+1,4%). Tutti i dati sono presenti in rete civica all’indirizzo http://statistica.comune.fi.it.

Grazie al primo progetto gli studenti della laurea triennale in ingegneria potranno acquisire competenze specifiche sulla sicurezza sul lavoro e avranno la possibilità di ottenere, al termine della laurea triennale, il titolo di Coordinatore per la sicurezza e di Responsabile del servizio di prevenzione e protezione (Rspp). Contemporaneamente al normale programma di lezioni ed esami, gli studenti svolgeranno infatti un’attività formativa sul campo presso le Asl, altri enti pubblici, aziende, affiancandosi gli ispettori e gli addetti alla sicurezza nei loro compiti di vigilanza e controllo.

“Vorremmo che questo diventasse un progetto pilota applicabile anche a livello nazionale – ha affermato il presidente della commissione, Eduardo Bruno (PdCI) – Per questo ci adopereremo anche nei confronti del Governo e prepareremo una o più proposte di legge al Parlamento, per la concessione di sgravi fiscali alle imprese che assumono professionisti della sicurezza e per il riconoscimento di un titolo preferenziale nei concorsi”.

Il secondo progetto, invece, vede impegnato in particolare il Dipartimento di ingegneria civile dell’Università di Firenze ed ha come obiettivo la formazione in materia di prevenzione antisismica, mediante lo svolgimento di attività sul campo in Abruzzo. Al programma potranno partecipare circa 60 studenti dell’ultimo anno della laurea magistrale, suddivisi in tre turni, che per un mese avranno la possibilità di lavorare in Abruzzo. Numerosi commissari hanno espresso sostegno al progetto, sottolineando come la formazione, l’informazione, la conoscenza siano sempre alla base della sicurezza, nel campo del lavoro e nel campo della prevenzione antisismica.

Un’ora di sciopero dei ferrovieri della Toscana. E’ quanto hanno annunciato le segretrie regionali di Filt/Cgil, Fit/Cisl e Uiltrasporti: lo sciopero è stato indetto per domani, mercoledì 1° luglio, dalle 11 alle 12.

“Anche la scorsa settimana in Toscana un altro incidente ha interessato un treno merci, nei pressi di Prato, dove una cisterna contenente acido è fuoriuscita dai binari e, per puro caso, non ha provocato altri morti – si legge in una nota delle segreterie regionali – questi due incidenti non possono e non devono essere considerati una fatale coincidenza, ma esigono una rigorosa attenzione sulla sicurezza e sulla manutenzione del materiale rotabile con un programma di revisione dei carri e delle vetture ancora più intransigente dell’ attuale normativa. I controlli non possono essere circoscritti alla sola flotta di FS ma devono interessare anche i mezzi delle aziende private, sopratutto alla luce di un mercato, quello merci, ormai totalmente liberalizzato”.

“Questi due incidenti stanno a dimostrare che la sicurezza non può essere  patrimonio di pochi ma deve essere un vincolo ed un valore per tutto l’intero sistema ferroviario – continua la nota – è necessario che l’Agenzia Ferroviaria sulla Sicurezza decolli definitivamente con personale e strutture adeguate a Firenze, in modo che possa svolgere al meglio il proprio lavoro. Inoltre è importante che in Toscana e su tutto il territorio nazionale vengano fatti concreti investimenti sulla manutenzione del materiale rotabile a partire da assunzioni di personale specializzato. I fatti di oggi richiamano alle proprie responsabilità chi è proposto ai controlli di sicurezza ed ad una legislazione più attenta e rispondente alle necessità dell’intero sistema. Il sindacato tutto, da anni, combatte una battaglia per aumentare la sicurezza nel mondo del lavoro e dei trasporti, riteniamo che per quanto attiene al sistema ferroviario solo una corretta ed assidua manutenzione può garantire la sicurezza dell’intero sistema. E per questo comunichiamo che chiederemo incontri alle istituzioni regionali, all’ANSF e alla dirigenza ferroviaria per affrontare concretamente quanto sopra denunciato”.

“UN DISASTRO CHE POTEVA ESSERE EVITATO”

“Un disastro e un omicidio plurimo colposo che poteva e doveva essere evitato“. La Cgil e la sue categorie da tempo lanciano allarmi sulla sicurezza del materiale rotabile e sulla sicurezza dell’intero sistema ferroviario. Nessuno  – si legge in un comunicato – può dirsi sorpreso della tragedia che è avvenuta nella notte a Viareggio, il peggior disatro che mai sia avvenuto nel settore. La sicurezza del sistema non si può invocare, va programmata e perseguita, occorrono progetti, investimenti risorse che non possono essere appannaggio della sola alta velocità.

In queste ore la Cgil Toscana – prosegue il comunicato – si sente vicina alle famiglie delle vittime, partecipa al loro immenso dolore, esprime il massimo della solidarietà alla comunità viareggina e toscana , mette a disposizione le proprie sedi e le proprie strutture per rispondere, nel limite del posssibile, alle esigenze degli uomini e delle donne direttamente coinvolte e delle istituzioni locali.