sabato, 7 Giugno 2025
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Toscana, 4 milioni e mezzo per acquistare 37 nuovi bus

Dalla Regione in arrivo 4 milioni e mezzo di euro per acquistare 37 nuovi bus elettrici, ibridi, a metano, a gpl o a gasolio. Ecco dove saranno destinati i nuovi mezzi.

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Sono in arrivo dalla Regione 4 milioni e mezzo di euro per acquistare 37 nuovi bus elettrici, ibridi, a metano, a gpl o a gasolio. Gli autobus – viene spiegato – saranno acquistati grazie a un bando dell’assessorato regionale ai trasporti. Saranno di nuova fabbricazione, quindi ecologici, dotati delle moderne tecnologie di telecontrollo ed equipaggiati per accogliere persone disabili. Il cofinanziamento regionale, attivato grazie a fondi del Ministero dell’Ambiente, consentirà investimenti per un totale di 9 milioni di euro, grazie alla compartecipazione delle aziende vincitrici.

LE AZIENDE. Le 5 aziende di trasporto pubblico locale che, grazie aquesto bando, andranno a rinnovare sensibilmente il proprio parco mezzi sono: CTT nord srl, nata dall’unione di AATL e CPT ed in servizio nelle province di Pisa e Livorno, che riceverà 1.927.500 euro; TIEMME spa, che serve la zona di Siena, Arezzo e Grosseto e che avrà 1.190.000 euro; CAP soc.coop, che opera a Prato e provincia e che avrà 1.057.500 euro; ATN srl, che serve Massa e Carrara ed avrà 215.000 euro; LINEA SpA, in servizio a Firenze, che avrà 117.500 euro.

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INQUINAMENTO. I nuovi autobus – viene spiegato ancora – saranno destinati principalmente ai comuni toscani dove si sono registrate maggiori criticità per quanto riguarda il livello delle emissioni inquinanti. Per contribuire a migliorare la qualità dell’aria in queste città, saranno infatti sostituiti con mezzi nuovi autobus urbani in esercizio da oltre 15 anni (alcuni immatricolati addirittura nel 1985), di classe euro 0 o euro 1. La rottamazione dei mezzi più vecchi ed inquinanti, necessaria per migliorare la qualità dell’aria nei centri urbani più critici, è stata uno dei criteri principali utilizzati per stabilire la graduatoria sulla base della quale sono stati stabiliti i finanziamenti. Altri criteri utilizzati per stilare la graduatoria sono stati: la quantità di servizi offerti agli utenti, la percentuale di rinnovo del parco mezzi fatta in proprio da ciascuna azienda di trasporto, la possibilità di immettere rapidamente in servizio i nuovi mezzi.

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