Sei le persone denunciate dagli uomini della Finanza: sono due spedizionieri di Verona, uno di Genova, un’imprenditrice di Milano e due cinesi che avevano il compito di redistribuire la merce in Italia. Le indagini hanno interessato anche il porto di Genova. Il valore della merce sequestrata è stimato superiore ai 3 milioni di euro.

Il progetto, organizzato e promosso dall’assessorato alla pubblica istruzione e dall’ufficio “Vigilandia” del corpo della Polizia Municipale, ha coinvolto 4.816 alunni di 176 classi di scuole primaria e secondaria di primo grado e 167 insegnanti. Tra i vari percorsi possibili, il più richiesto è stato senz’altro quello di educazione alla sicurezza stradale, frequentato da 146 classi della scuola primaria e da 17 classi della secondaria di primo grado.

I bambini hanno seguito lezioni teoriche sul comportamento corretto da tenere sia come pedone e sia come ciclista, sull’utilità delle cinture di sicurezza, la segnaletica stradale, le segnalazioni manuali e le principali norme di comportamento da tenere sulla strada.

Ai ragazzi delle medie, oltre alle suddette conoscenze basilari, sono state impartite lezioni anche sul ruolo istituzonale della polizia e sul corretto comportamento della guida un ciclomotore e l’importanza dell’obbligo dell’uso del casco.

Stamani i bambini hanno pertecipato ad un percorso teatrale itinerante, curato dalla Polizia Municipale, recitando scenette sul tema della sicurezza stradale. Al termine della mattinata  l’assessore alla pubblica istruzione ha loro consegnato l’attestato di partecipazione, il nuovo regolamento di polizia urbana e un grazioso portachiavi  “Vigilandia”.

È questo il frutto della ricerca commissionata dal Comune di Firenze e realizzata dal MIT, il celebre Massachusett Institute of Technology di Boston con la collaborazione dell’Università di Firenze. Lo studio sarà illustrato domani per la prima volta nel corso della presentazione del volume “L’immaginazione tecnologica e le Città d’arte: Firenze” di Dennis Frechman, Giandomenico Amendola, Anne Beamish e William J. Mitchell.

Il vicesindaco, che domani parteciperà all’incontro, ha spiegato che “l’obiettivo della ricerca era quello di esplorare il potenziale delle tecnologie digitali per salvaguardare la città d’arte intesa come una città viva e costretta a convivere con milioni di visitatori. Un turismo che rappresenta una ricchezza ma anche un elemento di degrado e che può condurre, se non contrastato, alla fuga da parte dei residenti e alla trasformazione della città nella Disneyland del Rinascimento, come è avvenuto a Venezia”.

La ricerca però non si è limitata a uno studio teorico. Ha infatti “prodotto” sette idee concrete che, in fasi successive, possono essere realizzate in Oltrarno. Come spiegato dai ricercatori del MIT, si tratta di suggerimenti di come l’introduzione di sistemi digitali in ambito urbano possa apportare un significativo miglioramento della qualità della vita e delle condizioni lavorative in Oltrarno e in generale nei contesti storici. Suggerimenti che spaziano da interventi puntuali a cambiamenti infrastrutturali a larga scala e che intendono introdurre un approccio innovativo in sostituzione delle tecnologie del XX secolo. L’intento di tutte le idee è dare al quartiere maggiore funzionalità e valore mantenendo e migliorando tanto il tessuto urbano storico (strade, edifici, luoghi) quanto la qualità della vita che da secoli caratterizza l’Oltrano.

Le idee, che rispondono a sette dimensioni della vivibilità individuate dai ricercatori (mobilità, pulizia, verde, comunicazione, produzione, percezione, progettazione), sono: Mobility on demand (risolvere il problema della mobilità in centro storico); Rifiuti intelligenti (creare un sistema più efficace ed igienico della raccolta con un minor impatto visivo); Spazi verdi (recuperare gli spazi pubblici meno utilizzati); Network tangibili (sostenere le esigenze di comunicazioni e interazione attraverso una rete digitale); Ripensare l’artigianato (ampliare le attività produttive nel tessuto storico); Luci e paesaggi sonori (incentivare le qualità distintive come suoni e luci e ridurre l’impatto delle tecnologie del XX secolo); Le porte del XXI secolo (progettare luoghi di transizione, sia fisici che tecnologici, di accesso alla città storica).

L’appuntamento è quindi per domani, mercoledì 15 maggio, a partire dalle 17.30 nel Salone de’ Dugento. Oltre all’intervento del vicesindaco, sono previsti contributi di Vincenzo Bonelli amministratore delegato di Firenze Tecnologia, Romano Del Nord docente di tecnologie dell’architettura dell’Università di Firenze e Maurizio Talocchini direttore della direzione urbanistica del Comune di Firenze. Sarà presente anche Giandomenico Amendola, uno degli autori del volume.