Nuovi dehor, sono 56 i progetti arrivati in Comune.

IL CONCORSO. Si tratta dei progetti giunti a Palazzo Vecchio per il concorso di idee che definisce i prototipi di dehor nel centro storico di Firenze. “Il bando si è appena chiuso e siamo veramente soddisfatti. Questo è il primo esperimento del genere a livello internazionale ed ha avuto una risposta molto positiva, con alcuni elaborati ci sono arrivati anche dall’estero”, sottolinea il vicesindaco Dario Nardella.

L’OBIETTIVO. L’iniziativa era stata promossa con un obiettivo preciso: uniformare gli spazi esterni di bar, locali e ristoranti in base a caratteristiche comuni di forme, colori e materiali, che tengano conto del contesto urbano e dei profili architettonici, storici ed urbanistici del centro della città. Entro l’inverno 2011, quindi, tutti gli oltre 300 dehor all’interno della zona Unesco (la cerchia dei viali più l’Oltrarno) dovranno adeguarsi ai criteri di massima indicati dalla proposta vincitrice, che sarà scelta dalla commissione nominata dal Comune.

LA COMMISSIONE. Ne fanno parte Chris Bangle, celebre designer statunitense già capo del Centro stile della Bmw; Giorgio Caselli, architetto direttore del Servizio belle Arti del Comune; Claudio Nardi, architetto fiorentino autore di prestigiosi edifici in Italia e all’estero, in particolare a Cracovia e Amman; Carlo Francini, direttore dell’Ufficio Unesco di Firenze; Marta Fallani, dirigente dello Sviluppo economico del Comune.

PREMI. “Si tratta di una commissione ben equilibrata, un mix di personaggi interni ed esterni all’amministrazione che risponde a criteri di professionalità e competenza – spiega il vicesindaco – Il loro lavoro di selezione dovrebbe chiudersi entro l’anno, per poi passare le linee guida agli operatori ed arrivare al rinnovo dei dehor prima dell’inizio dell’inverno 2011”. Nel frattempo si aprirà una ‘fase intermedia’, con la proroga dei termini per il rinnovo dei dehor secondo il  nuovo modello. Il bando prevede anche l’assegnazione dei premi: 20mila euro al primo classificato, 7mila al secondo e 5mila al terzo, più due menzioni d’onore da 1.500 euro.

CINQUE ZONE. Nel bando, il centro storico è stato suddiviso in cinque zone: Nucleo Antico (Castrum romano), Espansione medioevale-rinascimentale (la città dei Borghi), Oltrarno, Espansione ottocentesca Nord-Est (area via della Mattonaia), Espansione Ovest (area Teatro Comunale); potranno essere presentate tante proposte quanti sono gli ambiti, oppure un’unica proposta unitaria. Tutte comunque dovranno articolarsi in quattro diverse categorie: senza pedane, con pedana senza copertura stabile, con pedana e copertura stabile, con struttura chiusa su più lati e copertura stabile. La soluzione, spiega il bando, “dovrà garantire il più possibile il godimento del contesto urbano in cui verrà inserita” e i manufatti “dovranno integrarsi armonicamente senza creare elementi di contrasto o rottura sia spaziale che funzionale”; dovranno essere ben riconoscibili “nella loro interezza sia stilisticamente che tipologicamente, con una soluzione attenta sia alle esigenze degli operatori economici, sia dei cittadini, con lo scopo di dare forza al processo di ‘conservazione attiva’ dello straordinario patrimonio storico architettonico della città di Firenze”. Inoltre, il sistema dovrà essere di tipo modulare, per “potersi agevolmente riprodurre sia in serie sia adattando alle svariate peculiarità geometriche e tipologiche del tessuto storico” per impedire “soluzioni estemporanee, improvvisate o personalizzate; dovrà essere distinta la tipologia per piazze o slarghi da quella delle strade e dovrà esser tenuto conto delle altezze degli edifici di contorno, delle emergenze architettoniche presenti e delle linee visuali dominanti”.

SERVIZI. Il bando precisa anche che le attività che vorranno dotarsi di dehor dovranno prevedere dei cosiddetti ‘servizi di qualità’: l’accesso gratuito ad Internet con modalità Wireless per i clienti e le attrezzature al servizio per l’infanzia all’interno dei locali. Dovrà inoltre esserci un’area attrezzata alla raccolta dei rifiuti, che in linea generale dovranno essere stoccati all’interno dell’esercizio fino al momento del ritiro; laddove per ragioni di spazio questo non fosse possibile, i contenitori dei rifiuti all’esterno dovranno essere integrati e coordinati con la struttura del dehor. Altre caratteristiche richieste sono “sicurezza, durabilità e facilità di manutenzione”; e “particolare attenzione dovrà essere posta nella scelta dei materiali, nell’armonia dei colori e delle finiture in modo da garantire un ambiente architettonico di alta qualità”; inoltre gli spazi dovranno essere progettati “in modo da essere completamente accessibili anche a persone con ridotte capacità motorie o altro tipo di deficit permanente o temporaneo”.

Prendono il via questa sera i lavori notturni sul Viadotto all’Indiano. L’intervento, previsto nei giorni scorsi, era stato rinviato a causa del maltempo.

L’INTERVENTO. I lavori, che consistono nel risanamento dei giunti, saranno effettuati nella fascia oraria 21-6, e andranno avanti fino a sabato 30 ottobre. Si inizia con la rampa di discesa verso via Pistoiese e viale Gori, che sarà chiusa al traffico. Una volta terminati questi lavori, il cantiere si sposterà nella corsia di collegamento Peretola-Scandicci, fra le rampe di accesso all’autostrada (via Zoroastro da Peretola) e le rampe di accesso da via Pistoiese, con istituzione di divieti di transito. Sono previsti, inoltre, restringimenti di carreggiata sul viadotto (nei tratti di volta in volta interessati, con istituzione di limite di velocità di 30 chilometri orari) mentre in via Baracca, dall’incrocio con viale Gori all’incrocio con via Pistoiese, sarà revocata la corsia preferenziale verso via Pistoiese.

VIA DEI SERRAGLI. Sempre a causa del maltempo sono stati rinviati i lavori di manutenzione programmati in via dei Serragli. L’intervento doveva iniziare ieri e proseguire fino a venerdì 29 ottobre. Invece i lavori saranno effettuati giovedì 28 e venerdì 29 ottobre, con chiusura del tratto da via Borgo San Frediano a via Sant’Agostino.

Maxisequestro dei Nas di Livorno in un capannone in provincia di Lucca.

LEGUMI E CEREALI. Ad essere confiscate sono state circa 270 tonnellate di legumi e cereali, destinati al confezionamento per la distribuzione in commercio. prodotti che, secondo gli inquirenti che hanno fatto scattare il blitz, sarebbero stati ”potenzialmente pericolosi per la salute pubblica”.

LUCCA. Il sequestro, come detto, è avvenuto in un capannone in provincia di Lucca.

“PESSIME CONDIZIONI IGIENICHE”. Sempre secondo i militari il deposito, abusivo, era in condizioni igienico sanitarie ”pessime” a causa della ”presenza di escrementi di roditori e di volatili, insetti infestanti, umidità ambientale e sporco diffuso in tutte le aree”.

E’ una brutta, bruttissima storia quella a cui avrebbe messo fine la squadra mobile di Pisa.

ROM. Cinque rom sono infatti stati arrestati con l’accusa di sequestro di persona, violenza sessuale e riduzione in schiavitù di una quindicenne, loro connazionale.

IL BLITZ. Gli arresti sono scattati con un blitz effettuato dalla polizia al campo nomadi di Coltano (Pisa), dopo le indagini coordinate dalla Dda di Firenze.

GLI ARRESTATI. In tutto sono cinque le persone arrestate: si tratta di tre donne e due uomini.

Una donna di 35 anni è stata investita questa mattina dal tram.

ARCIPRESSI. L’incidente è avvenuto questa mattina intorno alle 6,30 nella zona della fermata Arcipressi.

TRAMVIA FERMA. Non sono mancate le ripercussioni sul traffico tramviario: la tramvia è infatti rimasta ferma per circa un’ora, e al suo posto Ataf ha attivato un servizio sostitutivo con gli autobus. 

PROGNOSI RISERVATA. Ora la 35enne è ricoverata nel reparto di rianimazione dell’ospedale di Careggi. La donna avrebbe riportato un politrauma, e si trova in prognosi riservata. Da quanto emerge, non sarebbe comunque in pericolo di vita.

LA RICOSTRUZIONE. Secondo una prima ricostruzione dell’incidente fornita dai tecnici di Gest, la società che gestisce la linea 1 del sistema tranviario, l’incidente è avvenuto in prossimità dell’incrocio pedonale in ingresso alla fermata Arcipressi, direzione Alamanni.

“SEMAFORO ROSSO”. In base agli elementi emersi dalle prime verifiche e secondo quanto riferito da testimoni oculari, la donna stava camminando parallelamente ai binari del tram in prossimità del passaggio pedonale, quando – spiega una nota – “all’improvviso ha attraversato i binari con il semaforo pedonale rosso e con lo sguardo rivolto nella direzione opposta rispetto a quella da cui proveniva il convoglio”.

L’AUTISTA. L’autista del tram, che in quel momento aveva il segnale di via libera, ha quindi azionato i segnalatori acustici e ha frenato, senza però riuscire a evitare l’impatto. Secondo quanto risulta dalle prime verifiche – continua la nota – l’autista del convoglio ha rispettato tutte le disposizioni di sicurezza del “regolamento” di esercizio e viaggiava ad una velocità inferiore a quella prevista in quel tratto.