VOTAZIONE IN CONSIGLIO. Il consiglio comunale ha dato il via libera (21 voti favorevoli su 31 votanti) alla delibera sui taxi presentata dal vicesindaco Dario Nardella. I consiglieri del Pd hanno votato a favore (1 astenuto). A favore ha votato anche Eros Cruccolini (SeL). Hanno votato contro i consiglieri del PdL presenti in aula e si sono astenuti De Zordo, Di Puccio, Grassi.

VIA I TAXI ‘GIALLI’. Una delibera che prevede a regime l’equiparazione dei 60 cosiddetti ‘taxi gialli’ ai 594 taxi bianchi e di fatto accresce di 360 ore al giorno le auto a disposizione della clientela, cancellando progressivamente le disparità fra i due gruppi.

Nardella ha precisato che le 60 licenze straordinarie introdotte nel 2007 “non hanno portato all’atteso miglioramento del servizio”: i taxi gialli infatti possono lavorare 8 ore al giorno invece che 12, non possono utilizzare il radiotaxi dalle 9 alle 12 e dalle 18 alle 21 (in queste ore il servizio è solo a chiamata diretta), non possono modificare o cambiare i due turni giornalieri (che sono 6-14 e 14-22).

ACCORPAMENTO DEI SERVIZI. La nuova delibera intende stabilisce che l’organico complessivo per l’esercizio del servizio taxi passi a 654 licenze, trasformando definitivamente le 60 licenze straordinarie in ordinarie; consente alle 60 licenze straordinarie di usare il servizio di radio taxi anche nelle fasce orarie finora interdette (8-14 e 18-21), con un aumento di 360 ore al giorno di disponibilità di servizio radio taxi; supera la rigidità a cui erano sottoposte le 60 licenze straordinarie che potranno cambiare turno come le altre licenze; elimina la differenza di colore.

“Ma la delibera non si limita a questo – ha precisato il vicesindaco – Con l’assessore Saccardi abbiamo già chiesto un finanziamento per realizzare tariffe agevolate per i portatori di handicap; pensiamo a tariffe per i giovani dai 16 anni all’uscita da locali e discoteche, per chi va a teatro, allo stadio o al museo (così come già avviene per l’aeroporto).

LA FUGA. Due detenuti albanesi sono evasi ieri all’ora di pranzo dal carcere di Pisa scavalcando le mura di cinta con delle lenzuola annodate. I due sono potuti scappare, afferma il sindacato di Polizia penitenziaria, sfruttando la carenza di agenti sul muro di cinta, in quanto l’agente addetto al controllo del cortile passeggi aveva altri due cortili da presidiare, oltre ad un piano di sezione detentiva.

L’ACCUSA DEL SAPPE. “Che si tratti di evasione annunciata – spiega il sindacalista Donato Capece – lo dimostra il fatto che nel carcere di Pisa ci sono 458 detenuti contro una capienza di circa 250 posti, mentre gli agenti penitenziari sono carenti di 80 unità (pari al 31% dell’organico regolamentare)”.

“Da tempo – prosegue Capece– denunciamo le gravi criticità di Pisa, e nonostante le carenze di organico, sette agenti assegnati agli istituti della Toscana sono stati trasferiti all’ufficio di vigilanza del ministero della Giustizia. Sollecitiamo l’ispettorato a fare chiarezza in proposito”.

GRAVI CRITICITA’. Oltretutto l’allarme anti-scavalcamento non è funzionante da tempo. Questa e le altre “gravissime criticità” hanno fatto si che i due si dessero alla macchia. Il Sappe chiede addirittura il commissariamento del Dap (Dipartimento amministrazione penitenziaria) che ha comunque già aperto un’inchiesta interna sull’accaduto.

Piaggio punta a esportare la Vespa in Cina e a raddoppiare la produzione in India. Lo dice il presidente Roberto Colaninno, in un’ intervista pubblicata oggi sul Wall Street Journal. Colaninno spiega come l’aumento della domanda di motorini in Asia aiuterà la Piaggio a compensare il rallentamento delle vendite in Europa.

CINA. Nelle metropoli cinesi come Pechino o Shanghai nelle ore di punta si rimane incastrati per ore nelle code, e le enormi difficoltà per parcheggiare porteranno a un aumento della domanda per mezzi agili e veloci.

La Cina assorbe il 40% della produzione mondiale di scooter ma contribuisce solo per il 15% ai profitti dell’ industria. La Piaggio, afferma Colaninno nell’ intervista, ha aumentato i suoi ricavi in Asia del 74% nei primi cinque mesi nell’anno, mentre in Europa sono calati del 4,9% nello stesso periodo.

LA VESPA INDIANA. Per questo è interessata anche a Pechino e in agosto l’azienda inizierà a vendere l’Mp3 “Sarà chiamata la Vespa Indiana”, ha detto Colannino al quotidiano americano.

Nel Vietnam la società di Pontedera ha aperto una fabbrica l’anno scorso e ora la sta mettendo a punto per produrre una nuova generazione di Vespe che, oltre che nello stesso Vietnam, verranno vendute in Malaysia, Indonesia e Filippine.