I risultati della rilevazione sono stati analizzati ieri mattina nel corso di una riunione a cui hanno partecipato Forze dell’ordine, Amministrazione provinciale, Comuni di Firenze, Campi Bisenzio, Lastra a Signa, Scandicci, Sesto Fiorentino, Vigili del Fuoco, Motorizzazione Civile, Anas, Servizio Emergenza 118, Aci e Direzione IV Tronco di Società Autostrade per l’Italia S.p.A.
L’analisi dei dati ha permesso di mettere a punto una serie di soluzioni infrastrutturali che saranno realizzate dagli enti secondo le proprie competenze: cordoli spartitraffico, passaggi pedonali rialzati, interventi sulla pavimentazione stradale, segnaletica più efficace, controlli sulle fonti luminose anomale che possono disturbare gli automobilisti, revisione delle postazioni degli autovelox. A questo riguardo, considerato quanto si siano dimostrati utili per diminuire gli incidenti, si è convenuto di incrementarne il numero, spostando anche l’ubicazione in base ai luoghi dove risultano essere più necessari.
Particolare attenzione sarà riservata anche al “fattore umano” per prevenire i comportamenti di guida scorretti. Due sono le cause principali degli incidenti: la velocità e la sottovalutazione della pericolosità di alcune condotte al volante che non sono percepite dagli automobilisti nella loro reale gravità, come ad esempio le inversioni a U e la scarsa prudenza nell’immettersi in autostrada. Saranno intensificati i controlli per intercettare chi guida in stato di ebbrezza alcolica e sotto l’effetto di stupefacenti e verranno effettuate maggiori verifiche sulle condizioni dei veicoli, con particolare riguardo allo stato dei pneumatici.
