Manca poco al rientro a scuola: a Firenze e provincia, come nel resto della Toscana, il suono della prima campanella è atteso per martedì 15 settembre.

Ma qual è la  situazione delle scuole del territorio metropolitano di Firenze, a pochi giorni dalla partenza del nuovo anno scolastico? A fornire un quadro della situazione è la Flc Cgil Firenze con il suo segretario generale Emanuele Rossi.

Scuola: a Firenze e provincia oltre 2mila studenti in meno

Secondo i dati della Flc Cgil Firenze, alla vigilia del ritorno sui banchi gli effetti del calo demografico si fanno sentire su tutti gli ordini di scuola. Dall’a.s. 2026-27 le scuole del territorio fiorentino non saranno più 106, bensì 104 (68 comprensivi e 36 superiori), a seguito dell’accorpamento voluto dal Ministero lo scorso anno scolastico, che ha imposto la “fusione” del Liceo Michelangiolo con il Liceo Galileo e dell’Istituto Comprensivo di Capraia e Limite con quello di Vinci. Le studentesse e gli studenti saranno quasi 112.000, con un calo rispetto all’anno scorso di 2356 unità, concentrate in particolare nella scuola primaria (-829) e in quella secondaria di primo grado (-859).

A Firenze e provincia 53 classi in meno

A settembre nella provincia di Firenze ci saranno 53 classi in meno, spalmate su tutti gli ordini di scuola, ma concentrate sulla fascia delle elementari e delle medie (rispettivamente -21 e -19). Come conseguenza 55 docenti di ruolo sono finiti in soprannumero e sono stati ricollocati in altra scuola rispetto alla loro.
Resta stabile il numero di insegnanti che servono per coprire tutte le ore di lezione (10.086), ma cala anche quest’anno – come era già successo l’anno scorso – il numero dei posti del cosiddetto organico di potenziamento, utile a garantire le attività aggiuntive come sportelli di recupero, corsi di alfabetizzazione, progetti didattici innovativi, strategie di inclusione nei casi di maggiore difficoltà di apprendimento, ma anche per coprire le classi scoperte o collaborare alla gestione organizzativa della scuola: saranno una trentina in meno i posti destinati a queste attività, con tagli in particolare alla Primaria e alle superiori.

Organici ATA

A partire dall’a.s. 2026-27 per via dei tagli ministeriali è prevista una riduzione dei posti fra i Collaboratori scolastici, ben 52 unità sulle scuole fiorentine, cui si aggiungono 4 posti in meno fra gli Assistenti Amministrativi. Pertanto nel complesso i posti di Assistenti Amministrativi saranno 710, quelli di Assistenti Tecnici 226 e quelli di Collaboratori Scolastici 1948.

Rientro a scuola: i numeri delle assunzioni

Per il territorio di Firenze, secondo le elaborazioni di Flc Cgil Firenze sono entrati di ruolo nelle scuole fiorentine ca. 620 docenti, di cui ca. 280 sulla primaria, ca. 160 sulle superiori e il resto suddivisi tra Infanzia, Medie e posti di sostegno. I posti destinati alle nuove assunzioni, evidenza però Emanuele Rossi, sarebbero stati ca. 750, per cui circa 120/130 posti (indicativamente il 15%) che sarebbero potuti andare a ruolo sono rimasti senza un titolare. 
Per il personale ATA, su circa 730 posti non coperti da titolare sono state solamente 263 le assunzioni autorizzate a tempo indeterminato. Le graduatorie non sono esaurite, rileva la Flc Cgil, e sarebbe stato certamente possibile – se il Ministero lo avesse permesso – coprire tutti i posti disponibili.
Per quanto riguarda invece le assunzioni di nuovi Dirigenti Scolastici, sono due le nuove presidi in provincia, mentre restano senza DS gli istituti di Reggello e Fucecchio. Invece dei 21 posti vacanti fra i DSGA (i Direttori Amministrativi delle scuole) verranno coperti da titolare al momento solo sei.

Posti di sostegno: il 60% è coperto da precari

Per quanto riguarda i posti sul sostegno, dai numeri della Flc Cgil Firenze emerge che su 3656 posti di sostegno complessivi nel territorio fiorentino, il 60% è coperto da precari, solo il 40% da personale di ruolo.

I numeri dei docenti precari

Per i docenti si prevedono, solo come prima mandata di incarichi, più di 3100 individuazioni, che inevitabilmente tenderanno ad aumentare con il passare delle settimane e si stima che arrivino, analogamente agli altri anni, al 30/33% del totale complessivo dei docenti di Firenze e provincia.

Treni: dopo i pesanti disagi dell’estate, sulla linea ferroviaria Borgo San Lorenzo-Pontassieve il traffico ferroviario vedrà un progressivo ritorno verso la normalità. Trascorso il primo fine settimana di settembre, la linea sarà infatti progressivamente riaperta.

“Con il mese di settembre su queste linee, penalizzate a lungo questa estate, vedremo prima un progressivo ritorno alla normalità, poi un salto di qualità che mi rende orgoglioso del lavoro fatto e dell’interlocuzione avuta con RFI e Trenitalia – ha detto il presidente della Regione Eugenio Giani – la concentrazione di attività di manutenzione che si è verificata in questo periodo, e che ha portato anche a disagi estivi, come ben sappiamo, sta volgendo a termine ci consegna infrastrutture più sicure e potenziate, grazie alle quali sarà possibile sperimentare anche servizi nuovi, che crediamo possano rivelarsi utili e apprezzati. La Toscana crede fortemente nel valore del servizio ferroviario e nelle sue potenzialità, anche in quelle turistiche o di valorizzazione delle realtà meno note della ‘Toscana diffusa’”. “Ricordo inoltre – ha aggiunto il presidente – che in Italia la viabilità, sia stradale che ferroviaria, è sviluppata soprattutto in senso verticale, ma ritengo che anche i collegamenti in senso orizzontale ovest-est come questi siano rilevanti dal punto di vista strategico: per questo potremo pensare ad ulteriori potenziamenti rilevanti nel caso arrivassero ulteriori interventi analoghi al PNRR”.

“Dopo un’estate complessa – ha spiegato l’assessore ai trasporti della Regione Toscana Filippo Boni – la ferrovia Borgo-Pontassieve riceve finalmente notizie positive da settembre, anche se graduali e con la massima cautela vista la fragilità della linea. A partire da lunedì prossimo fino al 20 di settembre, progressivamente infatti, i servizi ferroviari sospesi per emergenza sicurezza questa estate, verranno riattivati. E’ una notizia importante per moltissimi lavoratori pendolari che viaggiano su quella tratta, ed anche per molti studenti. Prima del ripristino del servizio ci sarà una nuova interruzione programmata, fra il 4 ed il 6 settembre, comunicata già da inizio 2026, che potremmo perfino definire strategica perché ci consentirà di sperimentare un collegamento nuovo tra Firenze, Borgo-San Lorenzo e Vicchio passando dalla linea Faentina, quindi diminuendo i tempi di percorrenza per raggiungere il capoluogo. In questo weekend gli utenti potranno dunque vedere i benefici che si avranno a partire dal 2027, quando sulla linea potranno iniziare a transitare i nuovi treni Blues, un potenziamento strutturale enorme, reso possibile dal fatto che dal 2020 a oggi RFI su questa linea ha investito oltre 100 milioni di euro di manutenzioni straordinarie”.

L’assessore ha inoltre ricordato che a partire da metà settembre sulla Borgo-Pontassieve saranno ri-attivi otto treni che erano stati soppressi anni fa a causa di lavori nelle stazioni di Comano e Londa. “Il servizio andrà dunque piano piano a migliorare – ha concluso – su una linea che ha passato un’estate non semplice, ma finalmente inizierà a vedere i frutti dei disagi sopportati nel tempo”.

Treni: da settembre graduale ripresa della circolazione sulla linea Borgo San Lorenzo–Pontassieve

Dopo l’attuale fase di servizio ridotto, il mese di settembre segnerà un progressivo recupero dell’offerta ferroviaria sulla linea Borgo San Lorenzo–Pontassieve.
Una breve interruzione programmata dal 4 al 6 settembre, necessaria per consentire attività di manutenzione funzionali alla circolazione dei treni Blues, sarà seguita dalla ripresa della circolazione e, dal 13 settembre, dal ripristino di otto collegamenti ferroviari precedentemente sospesi.

Interruzione della linea tra Vicchio e Dicomano per manutenzione stroardinaria

Nello specifico, dal 4 al 6 settembre è prevista un’interruzione della linea tra Vicchio e Dicomano per attività di manutenzione straordinaria necessarie per permettere la futura circolazione dei treni Blues. In questi tre giorni, dunque, il servizio ferroviario sarà ridotto e integrato con collegamenti tramite autobus.
Questa interruzione e la conseguente rimodulazione del servizio permetteranno di sperimentare, per la prima volta, il prolungamento fino a Vicchio di alcuni treni della tratta Firenze–Borgo San Lorenzo via Vaglia. Si tratta di una novità che andrà per la prima volta ad integrare i percorsi delle linee Borgo San Lorenzo e Faentina, con un collegamento Vicchio-Borgo-Vaglia-Firenze più veloce e diretto che potrà entrare in servizio dal 2027. La sperimentazione di questo servizio, che diventerà appunto effettiva entro l’inizio del nuovo anno, permetterà di mostrare agli utenti il suo valore e la sua rapidità.

Dal 7 settembre, sempre sulla linea Borgo San Lorenzo – Pontassieve, la circolazione ferroviaria riprenderà, pur mantenendo nella prima settimana alcune limitazioni temporanee; resteranno infatti soppressi totalmente o parzialmente solo quattro treni, nelle fasce orarie ‘di morbida’ e sostituiti con bus.

Dal 13 settembre infine torneranno a circolare 8 treni che erano stati sospesi da anni a causa di lavori nelle stazioni di Dicomano e Contea-Londa che avevano reso indisponibili i punti di incrocio.
Gli interventi nelle due stazioni – oggi conclusi – si inseriscono nel programma di adeguamento e riqualificazione infrastrutturale avviato con il Protocollo d’intesa del 2017.
La prossima stazione della linea che verrà interessata da lavori sarà quella di Rufina.

Per garantire una gestione tempestiva di eventuali criticità nella fase di ripresa del servizio saranno tenuti disponibili autobus di scorta presso le stazioni di Pontassieve e Borgo San Lorenzo, attivabili in caso di ulteriori cancellazioni o criticità impreviste.

Le prossime interruzioni previste nel 2026

Nel corso del 2026 sono inoltre previste altre due interruzioni per interventi legati alla circolabilità dei Blues: nel fine settimana: il 3 e 4 ottobre i lavori riguarderanno la tratta Borgo San Lorenzo–Dicomano, mentre il 17 e 18 ottobre interesseranno il tratto Rufina–Pontassieve.
L’intero programma degli interventi previsti si concluderà nel corso del 2027.