Non solo nel centro storico. Il Comune di Firenze va avanti nella battaglia al cosiddetto “mangificio”, il proliferare incontrollato di ristori, bar, bistrot, paninoteche, kebabbari, street food e via dicendo: lo stop all’apertura di nuovi locali interessa 40 strade. La novità è che il divieto non riguarda soltanto il “salotto buono” della città, la zona Unesco, ma in tre casi anche la periferia. Il piano, per limitare anche l’emorragia di botteghe storiche, è stato annunciato in Consiglio comunale dalla sindaca Sara Funaro, durante l’illustrazione delle linee strategiche dei prossimi 5 anni di mandato. La delibera che dispone queste limitazioni è stata approvata dalla giunta il 15 ottobre ed entra ora in vigore.

Durante l’ultimo Consiglio comunale, tra i tanti argomenti toccati dalla prima cittadina, anche il tema casa (affitti calmierati, social housing, nuovi alloggi popolari), la mobilità (avanti tutta con le tramvie, nuove zone 30, incentivi per l’uso della bici), il sociale (sostegno ai disabili e agli anziani, più posti negli asili e orari fino alle 18.30, ristrutturazione di Sollicciano), la sicurezza (più agenti sul territorio, più illuminazione, un night manager contro la movida molesta) e lo sport (nuovo stadio, ristrutturazione del Padovani, una nuova piscina nel Quartiere 1 in un luogo da individuare). Ma il tema che ha attirato più l’attenzione è proprio il blocco di nuovi esercizi di somministrazione di alimenti.

Addio al trucco del trasloco della licenza

“Continueremo nel solco della dell’esperienza del regolamento Unesco, prevedendo ulteriori limitazioni alle attività di somministrazione e di commercio alimentare – ha spiegato la prima cittadina in aula -. La nostra città si sta trasformando e rischia di perdere la sua identità: noi questo non lo possiamo permettere e per questo abbiamo deciso di intervenire e con misure importanti”. La prima novità è che non sarà più possibile il “trucchetto” dello spostamento di una licenza, finora consentito come nel caso del nuovo Starbucks in via del Corso: nelle nuove 40 strade non sarà consentito trasferire la licenza di un esercizio alimentare chiuso in un’altra zona, traslocandola nell’area off limits per il mangificio.

La seconda novità riguarda la mappa dello stop. In un gruppo più ristretto di aree centrali sarà possibile solo aprire esercizi di pregio, ad esempio librerie gallerie d’arte, antiquari, botteghe di arredamento, design, artigianato artistico, mente in altre strade – per la prima volta anche in periferia – ci sarà il divieto di insediamento di nuovi locali per la somministrazione e il commercio di cibo. Un intervento, ha sottolineato la sindaca, messo a punto anche confrontandosi con le associazioni di categoria.

” Siamo i primi in Italia a intervenire e lo facciamo subito, perché attuare questo piano per tempo potrà prevenire rischi di impoverimento del tessuto commerciale”, ha commentato l’assessore allo Sviluppo economico e al Turismo Jacopo Vicini. 

Dove scatta lo stop all’apertura di nuovi ristoranti, bar e street food a Firenze

In particolare in 19 strade le nuove aperture potranno riguardare solo attività di pregio, come già succede in via Tornabuoni e via Maggio:

• via della Vigna Nuova
• via Rondinelli
• via Strozzi
• piazza Strozzi
• Porta Rossa
• Lungarno Guicciardini
• via di Santo Spirito
• Lungarno Acciaioli
• via Lambertesca
• via del Parione
• via delle Terme
• Borgo Santissimi Apostoli
• via dei Pecori
• via Pellicceria
• via Brunelleschi
• Via Calimala
• via dei Tosinghi
• via Vecchietti
• via Roma

Questa invece la lista delle 21 strade di Firenze dove sarà vietata l’apertura di nuove attività alimentari (ristoranti, bar, street food, ecc.) anche se trasferite da un altro luogo:

• Via Pietrapiana
• Borgo la Croce
• Borgo San Lorenzo
• via Calzaioli
• via del Corso
• via Guicciardini
• via della Spada
• Borgo degli Albizi
• via dei Cerchi
• via dei Tavolini
• via Mazzetta
• via Sant’Agostino
• via delle Caldaie
• via dei Serragli
• via Faenza
• via Ginori
• via Matteo Palmieri
• piazza Salvemini
• via Gioberti
• via Pisana
• via Senese

Non si chiamerà “Pegaso”, come proposto dal governatore Eugenio Giani, ma il nome della seconda talpa che affiancherà la fresa Iris negli scavi della Tav sotto Firenze avrà un nome tra questi quattro: Bianca, Marika, Toscana o Viola. Rete Ferroviaria Italiana ha lanciato un contest per decidere il soprannome del grande macchinario che sarà acceso a novembre per realizzare il secondo tunnel dell’alta velocità tra Campo di Marte e Rifredi.

Il nome della seconda talpa per la Tav di Firenze

Le quattro opzioni tra cui scegliere sono state individuate da Rfi per diversi motivi. Bianca perché richiama il colore dell’antico stemma fiorentino del giglio bianco (a cui Iris, la prima fresa entrata in servizio alla fine dell’anno scorso, fa già riferimento). La denominazione Marika è dedicata “a chi ha saputo superare grandi sfide con coraggio e speranza”, si legge sul portale, mentre Toscana vuole essere un evidente omaggio alla regione. Infine Viola strizza l’occhio al mondo calcistico.

Il sondaggio è aperto a tutti ed è attivo sul sito ufficiale del Passante AV di Firenze fino al 28 ottobre. Il nome della nuova talpa sarà annunciato durante la cerimonia di inaugurazione della fresa, per il cui montaggio nel cantiere di Firenze-Campo di Marte sono stati necessari mesi. Si tratta infatti di un macchinario imponente (in gergo TMB – tunnel boring machine), lungo 110 metri e pesante 1.500 tonnellate, capace di realizzare gallerie con un diametro di 9,4 metri, avanzando nelle profondità in media di 10 metri al giorno.

Lo scavo della seconda galleria del passante AV

La seconda talpa per il passante AV di Firenze sarà accesa nel mese di novembre, spiega Rfi in una nota, quando la prima fresa Iris sarà arrivata sotto la Fortezza da Basso. Al momento lo scavo della prima galleria è giunto al termine di viale Lavagnini, nei pressi del Lago dei Cigni. Il progetto del sottoattraversamento prevede infatti due gallerie parallele, a una profondità di circa 20 metri, lunghe ciascuna 7 chilometri, da Campo di Marte a Rifredi, con uno stop grossomodo a metà del percorso, in via Circondaria, dov’è in via di realizzazione la stazione dell’alta velocità progettata da Foster.

Il progetto è creare una viabilità alternativa ai viali di circonvallazione, che si svilupperà parallelamente ai binari della ferrovia di Campo di Marte, con un tunnel vicino a Ponte al Pino da via Luca Giordano a via Mannelli. Nelle scorse settimane il Comune ha dato il suo ok al progetto di fattibilità tecnico-economica dell’infrastruttura e ora è a caccia di finanziamenti per realizzarla. “Abbiamo stimato i costi per la costruzione dell’opera in 5.360.000 euro e i tempi di realizzazione sono legati al reperimento delle risorse necessarie”, ha detto l’assessore alla Mobilità Andrea Giorgio durante il question time di oggi in Consiglio comunale.

Il progetto di un nuovo tunnel al Ponte al Pino da via Giordano a via Mannelli

Al momento c’è solo un’idea di massima per la nuova infrastruttura. Si pensa a un tunnel che si svilupperà parallelamente ai binari della ferrovia passando sotto alla direttrice che tocca Ponte al Pino, con il senso di marcia orientato da via Luca Giordano in direzione di via Mannelli. Il sottopasso sarà lungo 26 metri e largo 11, con due corsie da 3 metri e mezzo (adatte anche al passaggio degli autobus urbani) e due marciapiedi da un metro e mezzo.

Un percorso alternativo ai viali di circonvallazione

L’opera consentirebbe di creare un nuovo percorso in direzione Sud, partendo da via Don Minzoni, svoltando in via Luca Giordano prima del cavalcavia delle Cure, proseguendo nel futuro tunnel e poi sbucando in via Mannelli, che in questo scenario avrà il senso invertito, fino ad arrivare al cavalcavia dell’Affrico.

“Si tratta di un’opera molto importante – ha commentato Giorgio in aula – perché sostanzialmente permetterà di realizzare un’asse di deflusso parallelo alla ferrovia con uno sviluppo continuo tra viale Don Minzoni e piazza Alberti, ulteriormente fino al lungarno Colombo. Ciò avrebbe un impatto notevole in termini di riduzione del traffico cittadino, in una zona che sappiamo essere problematica da questo punto di vista, ma anche sui viali di circonvallazione e nell’area densamente edificata tra i viali e la ferrovia stessa”. Difficile dire quando potrà essere realizzata questa opera, perché tutto dipenderà dall’individuazione degli oltre 5 milioni necessari alla progettazione e ai lavori.

Da venerdì 11 ottobre apre lo Starbucks di via del Corso, il terzo punto vendita della “sirena verde” nel centro di Firenze, il quinto se si amplia lo sguardo a tutta la provincia. Stavolta il Frappuccino arriva dentro un edificio storico, Palazzo Portinari Salviati, una struttura ricettiva di alta fascia al cui piano terra è stato ritagliato uno spazio per la nuova caffetteria.

Com’è il nuovo Starbucks in via del Corso a Firenze

Grande 200 metri quadrati, il punto vendita Starbucks di via del Corso darà lavoro a 26 persone e sarà aperto tutti i giorni con orario 7-21. Accanto allo spazio della caffetteria anche una saletta con tavolini e sedie per un totale di 30 posti a sedere. Per quanto riguarda l’arredamento, arriveranno anche opere d’arte botaniche, che richiamano i vigneti intorno a Firenze. Il menù comprende l’offerta completa dei prodotti della catena americana, comprese le bevande autunnali, il Pumpkin Spice Latte (latte speziato alla zucca), il Frappuccino e snack come bagel e toast.

Cinque caffetterie (e altre sorprese in vista)

Lo Starbucks di via del Corso si aggiunge a quelli di via de’ Cerretani, del sottopassaggio della stazione Santa Maria Novella, del drive thru di via Canova (zona Isolotto) e del primo negozio aperto in provincia di Firenze, nel centro commerciale I Gigli di Campi Bisenzio. In Toscana un sesto punto vendita si trova a Livorno, presso le Officine storiche di Porta a Mare. “Siamo entusiasti di tagliare il nastro del quinto store a Firenze, per una presenza sempre più capillare in una delle città simbolo del patrimonio artistico e architettonico italiano”, ha spiegato Matteo Morandi, CEO di Starbucks Italy. Nei prossimi mesi, ha detto, arriveranno nuove sorprese per gli appassionati della sirena verde.