Coniugare la qualità dei servizi di assistenza, in favore soprattutto dei fragili (minori, anziani, disabili), con la qualità dei contratti per i lavoratori e le lavoratrici impegnate in queste delicate mansioni. È l’obiettivo del patto per il Welfare in Toscana, firmato il 13 febbraio da Regione, sindacati, rappresentanze del mondo cooperativo, diaconia valdese, associazione delle RSA pubbliche e dal coordinamento delle strutture per le dipendenze. La Regione si è impegnata a investire nei prossimi 4 anni 56 milioni di euro aggiuntivi per sostenere un settore, che sul territorio – solo per dare qualche numero – gestisce l’accoglienza di oltre 20mila persone ogni anno nelle Rsa e di altri 1.500 soggetti nelle strutture residenziali per disabili.

Cosa prevede l’accordo per il welfare della Toscana

Le parti si impegnano a rafforzare il sistema di welfare toscano e a favorire momenti di confronto per la qualificazione e l’innovazione dei servizi e delle strutture. “Questo accordo con il mondo del welfare sociale – ha dichiarato il presidente della Regione Toscana Eugenio Giani – innalza il nostro livello di civiltà e di cultura, perché testimonia concretamente che la nostra regione vuol andare avanti ma senza lasciare indietro nessuno”. Il patto prevede non solo l’aumento delle risorse, ma anche l’avvio di tavoli di confronto e studio per la qualificazione e l’innovazione dei servizi. Tra i punti cardine, la revisione delle regolamentazioni assistenziali e la definizione dei contratti di riferimento per i lavoratori delle strutture sociosanitarie.

“In una fase in cui le risorse nazionali sono sempre più scarse a causa dei continui tagli – ha detto l’assessora regionale alle politiche sociali Serena Spinelli – noi ci impegniamo, anche con un aumento delle risorse impiegate, a far sì che sia mantenuta e si allarghi una rete di garanzie e servizi certi e di qualità per i nostri cittadini”.

I commenti delle cooperative e dei sindacati

Confcooperative-Federsolidarietà, Legacoop Toscana Dipartimento Welfare e Agci-Imprese sociali hanno accolto con favore la firma del patto. “La Regione Toscana prende alcuni impegni importanti spiegano in una nota – come l’aumento delle risorse a sostegno della quota sanitaria per i servizi sociosanitari, la costituzione di tavoli di lavoro per migliorare il sistema integrato di welfare negli ambiti delle politiche per la non autosufficienza, la disabilità, minori e famiglie, la salute mentale e le dipendenze. La Regione assume anche l’impegno a riconoscere gli aumenti previsti dal Ccnl delle cooperative sociali e scoraggiare l’applicazione di contratti meno vantaggiosi per i lavoratori”.

Anche i sindacati promuovono l’accorso. Di “modello toscano” parla Rossano Rossi (Cgil), “Con questa intesa – ha commentato – gli addetti, gli utenti e le loro famiglie possono trovare una risposta di qualità in servizi delicati ed essenziali”. Un patto che “consente di tenere monitorato il sistema delle RSA in Toscana, a cominciare dalle condizioni di lavoro e dai contratti applicati”, secondo Sivia Russo (Cisl). Per Rocco Brasile (Uil) l’accordo guarda lontano: “si ribalta il paradigma per cui la ricchezza la produce solo l’impresa e non il lavoro, abbiamo affermato che la ricchezza è un prodotto del lavoro e quindi la produce chi lavora“.

Pugno duro del Comune di Firenze contro la sosta selvaggia alle fermate del bus e contro il parcheggio in doppia fila che ostacola il passaggio dei mezzi pubblici: annunciati controlli e multe per chi sgarra, con l’impiego dello “Scout Speed” da parte della polizia municipale. Si tratta della vettura dotata di telecamera a infrarossi, che rileva le targhe e sanziona in automatico chi lascia la macchina fuori dagli spazi consentiti. Saranno 8 le linee del trasporto urbano di Autolinee Toscane al centro di questa serie di verifiche. Vita dura anche per i furbetti delle preferenziali. Si partirà dalla terza settimana di febbraio.

“Questa campagna vuole dare una risposta importante alle sollecitazioni dei sindacati dei lavoratori di At e alle richieste dei cittadini riguardo a quelle situazioni che creano difficoltà di circolazione, ritardi e quindi disagi – ha spiegato l’assessore alla Mobilità del Comune di Firenze Andrea Giorgio -. Gli autisti e i passeggeri dei bus non possono restare fermi nel traffico a causa del menefreghismo o dell’incuria di chi lascia l’auto in doppia fila, sugli incroci, sulle fermate”. Secondo Autolinee Toscane, da settembre a oggi, ogni giorno si verificano in media 2 blocchi della circolazione degli autobus a causa di macchine parcheggiate male, producendo ritardi che possono arrivare anche a 30-40 minuti.

Multe e controlli per i bus: dove saranno fatti i controlli della polizia municipale

In particolare le linee di Autolinee Toscane sotto osservazione saranno le seguenti:

•  linea 1 Faentina Salviati/Cure via Boccaccio-T1 Strozzi Fallaci;
• linea 6 Novelli-Torregalli;
• linea 10 Libertà-Settignano;
• linea 11 Salviatino-Galluzzo La Gora;
• linea 14 Santa Maria Maggiore-Rocca Tedalda;
• linea 17 viale Verga-via Boito/Cascine;
• linea 20 largo Caruso-via Calasso Gignoro;
• linea 23 T2 Guidoni-Sorgane.

Per ognuna sono stati individuati punti o tratte del percorso più a rischio per la sosta selvaggia. Nel mirino in particolare i capolinea, le fermate e lì dove gli autobus fanno più fatica a svoltare, in presenza di auto parcheggiate male.

Al centro dei controlli anche delle zone precise: il Prato (capolinea 12 e 13 rotonda Barbetti), via Cesalpino (lato via Santo Stefano in Pane), via Pacinotti, via Massaia, via dei Cappuccini, viale Petrarca, viale Ariosto, piazza della Libertà. “Il servizio sarà effettuato sulla base di una programmazione concordata con Autolinee Toscane – ha detto il comandante della polizia municipale Francesco Passaretti – e prevede controlli sui percorsi delle linee individuate sia per il loro largo utilizzo sia per le situazioni di criticità che si verificano a causa della sosta irregolare”.

Qualcuno già parla di “Pol-bus“, richiamando il soprannome dato ai presidi fissi della municipale alle Cascine (Pol-Cascine). Il Comune poi programmerà lavori per rifare le strisce delle fermate e dei capolinea dei bus, con una speciale segnaletica.

Come funziona lo “Scout Speed”: multe a strascico per chi sgarra

Il sistema che sarà utilizzato per elevare le multe nei confronti di chi lascia l’auto in punti che ostacolano il passaggio dei bus è già impiegato da tempo dalla polizia municipale di Firenze. La macchina dotata della telecamera dello “Scout Speed” percorrerà l’itinerario delle linee elevando verbali, ad esempio in caso di utilizzo improprio delle corsie preferenziali, sosta su fermate e capolinea, parcheggio in doppia fila.

Se necessario, scatterà la rimozione con carroattrezzi dei veicoli che intralciano la circolazione. Autolinee Toscane segnalerà in tempo reale le eventuali criticità, grazie a un collegamento costante con gli autisti e le pattuglie. Sono previsti anche controlli serali.

Il Consiglio comunale di Firenze ha dato l’ok alla delibera che istituisce il divieto di installare le keybox (ossia le cassette con combinazione che custodiscono le chiavi degli appartamenti in affitto breve) e tra 10 giorni scatteranno le rimozioni e le multe per chi non rispetta le regole. Previste anche limitazioni per i tastierini alfanumerici che sbloccano l’apertura dei portoni: uno al massimo per palazzo, previa autorizzazione del condominio. La norma, che modifica il regolamento di polizia urbana, è stata approvata dall’aula con 23 sì, 4 contrari, 4 astenuti e 4 non votanti. Di fatto si vuole disincentivare il self check-in, per un’identificazione degli ospiti che va fatta in presenza e non a distanza, come precisato da una circolare del Ministero dell’Interno.

Cosa cambia a Firenze per le keybox e i tastierini numerici: il divieto e le multe

Con questa modifica, a Firenze le keybox sono sempre vietate, ovunque siano collocate, e con esse anche “altri apparecchi analoghi destinati a contenere e a fornire chiavi, codici atti a permettere l’accesso ad edifici o appartamenti senza la presenza del gestore o suo incaricato”, si legge nell’atto. Il divieto di installare nuove “cassette” delle chiavi su tutto il territorio comunale di Firenze è già entrato in vigore, ma i gestori e i proprietari degli appartamenti in affitto breve hanno 10 giorni di tempo per togliere le keybox. Tra il 25 e 26 febbraio 2025 la polizia municipale inizierà la rimozione di quelle che si trovano lungo le vie pubbliche (su facciate, rastrelliere e via dicendo) e chi sgarrerà rischierà una multa da 400 euro. Anche chi le collocherà dentro gli androni dei palazzi sarà sanzionabile.

Inoltre fuori dalla porta di accesso di un edificio potrà essere collocato al massimo un tastierino alfanumerico e senza possibilità di utilizzarlo con finalità ricettive: l’installazione e la gestione dei codici che aprono la porta dovranno essere autorizzati dal condominio. Previsto anche lo stop agli amplificatori e ai megafoni per le guide. In questo caso la multa è di 160 euro.

Intanto Forza Italia presenterà davanti al Tar della Toscana un ricorso contro la delibera, secondo quanto annunciato dai capogruppo del partito in Consiglio regionale Marco Stella e a Palazzo Vecchio Alberto Locchi.

La questione affitti brevi

Firenze è la seconda città italiana, dopo Roma, a prevedere il divieto di installare keybox  lungo la pubblica via. “Oggi diciamo la parola fine all’utilizzo delle keybox in tutta la città, così come agli amplificatori per la voce delle guide turistiche – ha commentato l’assessore allo Sviluppo economico e al Turismo Jacopo Vicini – due atti concreti che dimostrano l’impegno di tutta l’Amministrazione Comunale nell’attuazione del decalogo, presentato meno di tre mesi fa ed elemento centrale nel programma della Sindaca Funaro, per un turismo sempre più sostenibile in una città ogni giorno più vivibile”.

Nel capoluogo toscano la discussione su questo “escamotage” usato dai gestori degli affitti brevi ha preso il via l’anno scorso, dopo i blitz del comitato Salviamo Firenze, legati al tema dell’overtourism. Dell’argomento si è parlato nei giorni del G7 del Turismo, ospitato a Firenze, anche con la presentazione di un decalogo per il turismo sostenibile da parte della sindaca. Poi, lo scorso 18 novembre, il Ministero dell’Interno ha diffuso una circolare in cui si raccomandava la verifica di persona (“de visu“) degli ospiti delle strutture ricettive, compresi gli affitti brevi. A gennaio la giunta guidata da Sara Funaro ha messo a punto la delibera con il divieto all’installazione delle keybox e ora è arrivato il via libera del Consiglio comunale.